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高合HiPhi X 新款上市

尺寸堪比D级车 顶配80万 数千人下订!比劳斯莱斯还爽

或许是大家都被各种失控、自燃、股价暴涨暴跌所吸引,相比起蔚来、小鹏等新势力,华人运通—高合汽车的发声量、受关注程度远低于它们。

 

 

前几天高合汽车的首款车型——HiPhi X正式上市,指导价57—80万元,一上市就刷新了自主品牌最高价量产车的记录。看到这个售价,可能很多人会问:这车凭啥那么贵?有些后知后觉的朋友甚至会说,这是什么品牌的新车?

 

 

一开始教授也是这么想的,但是据了解高合HiPhi X目前已经收到数千张订单,而且还有两个月就可以把车交付给客户,另外HiPhi X比小鹏看得更远,向着全球最先进量产车这个目标去打造,教授也在正式交付前试驾了它们的工程样车(90%接近量产交付车),说实话,还真的有惊喜,试驾报告为你呈上。

 


 

本文内容较多,因为这款车真的非常多产品点,比得上豪华品牌的旗舰车型,所以以上是教授为大家提炼出几个要点。

 

 

 

 

从定位上,就看得足够远,据高合官方统计,世界上所有的汽车类型,包括各种旅行车、轿跑等等细分类型,一共有69种汽车结构类型,而高合的HiPhi X要做的就是第69+1种。

 

 

从形态上来看,HiPhi X上半身介乎于轿跑和两厢车之间,但同时它又有跑车的扁平化低姿态,其风阻系数低至0.27cd。

 

 

而下半身又有SUV的力量感,配备了米其林专门为纯电动车打造的22英寸轮胎,极具力量感,这样的类型确实是前所未见,是一个全新的物种。

 

 

尺寸和结构上,HiPhi X车长达到5.2米,轴距3.15米,是一辆妥妥的D级车,结构上分4座版和6座版,你可以把它当作轿车、SUV,甚至MPV,根据需求而定。

 

 

HiPhi X直接取消门把手,最为亮眼的莫过于它的NT展翼门,NT即No Touch无接触,全车包括四扇对开门,还有位于后排的展翼门,不管是对开门还是展翼门,都采用电控,打开角度都能接近90°,这是真正尊贵和豪华的表现之一。

 

 

这样的设计,在中国汽车史上是首创。

但是对于这样先进的设计和功能,网上有部分人却认为是噱头。

 

 

是不是噱头,真正用过的人才有发言权,而教授仅仅用了一天的时间体验,就被这项新技术宠得回不了头,也是教授首次在开关门这个事情上体验到:真正尊贵的感觉。

门的开启方式有四种:

1. 拿着钥匙,车辆检测到钥匙则自动打开;

2. 拿着手机,车辆通过蓝牙自动检测绑定的手机;

3.靠近B柱,人脸识别,门自动打开;

4.按B柱的按钮,可打开前/后门。

 

 

HiPhi X全车12个超声波雷达,【单个车门】上就有2个超声波雷达,四门共8个,加上车头4个共12个,能够精确判车身周围的人或者物体。

 

 

当你接近车辆,车门会根据你所处的位置,打开合适的角度,如果检测到有人或者旁边有车,打开绝对不会碰到旁边的人或者物体。

 

 

另外就是头顶的展翼门,有人担心下雨的时候是不是会淋湿乘员?不必担心,你能想到的,工程师不可能没想到,车辆自带雨量感应,下雨的时候是不会打开展翼门的,而且HiPhi X的淋雨密封标准是远超同行业的,不会出现Model 3的那种尴尬。

 

 

在HiPhi X这款车上面,教授第一次体会到,坐在劳斯莱斯里面开门是什么样的感觉,甚至可以说,HiPhi X的体验要高于,因为它的开门可以说是全世界最智能的。

 

 

反正教授这一天体验下来,我已经习惯了有人帮我开门的感觉,这种尊贵、体面的感觉是此前试驾过的车所没有的,当我再去试其他车,我一度站在那辆车前面等它的门自动打开,呆了一会儿才醒觉:这车没有自动开门,所以这是一种用了就回不去的体验。

 

 

 

如果说是最高科技最先进的自主品牌车型,可能有违广告法,但我要补充的是,实在找不到一辆比它更高科技的车型,因为它的硬件真的领先绝大部分车型(包括合资),也绝对对得起它的售价。

 

 

HiPhi X全车共500多个传感器,除了上文提到的12个超声波雷达,还有5个毫米波雷达位于车尾,两个前置摄像头、4个环视摄像头(后视镜、翼子板各一个)、6个高性能计算平台、300多个电动执行器,实现车内的各种功能。

仅仅是这些,硬件水平就比特斯拉或者要强。

 

 

轮圈上的车标LOGO,任何行驶状态下,永远保持垂直,是否似曾相识,不用怀疑,与的同款的,来自同一个供应商。

而轮圈里面,则是有Brembo提供的刹车系统;这点不用教授过多介绍。

 

 

再来就是灯,2个月前,奔驰S级的像素式大灯堪称全世界最先进的灯组技术,如今高合也用上了势均力敌的技术,灯组有1716颗LED灯组成,内置投影芯片,可以投影出各种标线、符号。

 

 

在像素式灯组的技术上,HiPhi X的灯组还具备可编程功能,如果你手动能力足够强,可以编程出任何你想要的图案。

 

 

同时,HiPhi X还配备了后轮转向技术,后轮的转动幅度为±5°,即最大10°的转角范围,使得其转弯直径低至11.6米,比Model X12.4米还要低,跟差0.7米。

 

 

而来到车后,HiPhi X的尾厢感应系统又比现有的更先进,与传统的“脚踢”或者“扫堂腿”式感应尾门不同,你只需要站在后备厢的投影位置不动,尾厢就会自动打开,连脚都不用动。

 

 

进入到车内,你一定会为车内的三块大屏所震撼,仪表/中控/副驾三块屏的尺寸分别是14.6/16.9/19.9英寸;同时还有9.2英寸流媒体后视镜、HUD抬头显示。

 

 

就连后排门把手上的按键都采用电容触控控制,搭配128色的车厢氛围灯,车厢科技感氛围比HiPhi X更强的车型,凤毛麟角。

 

 

不过副驾的19.9英寸娱乐评目前只有一些爱奇艺等影视功能,其实可以考虑开发出更多功能,比如接个PS 5、电脑什么的,能发挥出更大的使用价值。

 

 

整个车厢内部的用料和配置也都是顶级的水平,座椅用的都是半苯胺真皮材质,副驾和第二排都是带腿托的一体式座椅设计,前排二排配备了都配备有座椅按摩/加热/通风,还有一键放倒什么的,总之市面上你能想得到的高级配置,HiPhi X都给你安排到位,教授就不一一罗列了。

 

HiPhi X是我试过的车型里面,第三排【最体面】的车型,这体验在两个方面:

 

 

1.进入。第二排座椅的可以一键折叠,同时配合头顶的展翼门,进入第三排可以直接“走进去”,完全不用弯着腰钻进去。

 

 

2.体验。而且HiPhi X对于第三排乘客的照顾也是非常到位,坐垫非常宽大,靠背角度可调,只要第二排位置调整一下,坐一个1.7米的成年人问题不是很大,侧面还有一个发光镜子,所以不管是乘坐还是体验都是比较体面的。

 

 

 

银以往的新势力,因为急于推出车型,所以往往早期推出的车型机械素质都不是很完善,所以比起以上的这些配置和科技,教授更关注的是HiPhi X的机械品质和驾乘体验,而从结果来看,HiPhi X给了教授很大惊喜,整体的无疑已经达到自主品牌量产车的天花板,甚至,能够媲美超豪华品牌车型。

 

 

教授的试驾车型是指导价68万的版,前后各1个220kW电机,扭矩分别是410N·m,综合功率440kW,综合扭矩820N·m,仅需3.9秒就可以完成破百。

 

 

搭载来自宁德时代的97度三元锂电池,NEDC续航550公里,重点在于,高合会在年内提供电池包升级服务,可以升级到120度电池(4座版免费,6座版需花6万元),续航里程提升到800公里,明年还会推出续航超过1000公里的160度电池包版本。

当然这还不止,未来还会推出换电技术……..

 

 

HiPhi X全系标配空气悬挂+CDC连续阻尼可调减震器,并且前悬架构选择的是双叉臂独立悬架,后悬则是五连杆独立悬架,其悬架结构的硬件全都是百万级豪车级别。

 

 

私以为舒适模式是HiPhi X最好的模式,有这么强大的硬件基础,它的舒适性真的不必BBA的轿车差,甚至,已经有宾利那味儿了,着实惊艳。

 

 

整辆车就像浮在路面上,同时保留有轻微的不扰人的路感,像高架桥的接缝处,你能感受到,但完全不影响整个舒适性。

 

 

当然如果你可以用很战斗的方式去开,3.9秒破百的性能,这等加速性能要跟教授前不久试过的RS、AMG系列比划比划也是完全没问题的,拨动拨片可以切换到运动模式,这个模式下转向和悬架都会变得很硬很扎实,跟舒适摸下完全是两台车,性格分裂做得很到位。

 

 

即便高速状态下,去供弯、紧急变道,在后轮转向加持下,整个车身都能给到充足的支撑,而且整辆车的重量配比很均匀,车轮很接近车身四个角,所以很多情况下的稳定性都是非常强的,要激烈驾驶也没有任何问题。

 

 

值得一提的是,驾驶辅助系统真的非常好用,不同于其他的驾驶辅助系统,HiPhi X的方向接管时间非常长,可以长达1-2分钟放开双手双脚,其他的车型只有十几秒,长途开起来真的非常享受,不过如果驾驶辅助系统退出的提醒更加明显会更好。

 

 

所以从整体的驾乘体验上来看,目前接近量产交付车90%状态的体验而言,HiPhi X不管是硬件还是调校上都做得非常完善,这一点相当难得,消费者可以给予足够的信心。

不像某些品牌,仓促推出一些半成品车型应付消费者应付品牌存活,后期再来解决,这样非常影响真正购车用户的用车体验,更重要的是很伤用户的信心。

 

(点开大图保存壁纸)

 

 

 

总体而言,HiPhi X虽然也算是新势力,但对比起其他新势力而言,它有非常大的不同点,其目标更高,产品力和科技更强,从目前的产品体验来看,表现都非常完善,很多方面都是自主品牌的天花板级别存在,真心建议大家去亲身体验一下这款车,相信你会被震撼到。


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