关于全新明锐PRO的定价猜想和试驾感受，这里都有

作者： TheCars
2021-04-08 08:17
1.25万

当TheCars的TC君走出上汽大众宁波工厂，带着不一样的心情重新驾驶明锐PRO，才发现它表面上看起来时尚的它，内在更有着一种沉淀。

明锐PRO是国内第三款正式量产的基于大众MQB EVO平台车型，但其它两款奥迪A3和第八代高尔夫都是两厢车，因此明锐PRO顺理成章地成为了第一款A+级数字化家轿、一款数字德系家轿新标杆。

关于定价

工业4.0标杆工厂生产出的德系品质明锐PRO，应该如何定价？这在TC君写第一篇关于明锐PRO的稿子《上汽大众斯柯达全新一代明锐的“PRO”是怎么来的？》时，就已经思考过这个问题，但并没有急于做出判断，而是打算试驾充分感受这款新车后，再做出一个判断。

明锐PRO上市之后，现款明锐车型很有可能继续并行生产，用高低搭配的方式形成一个上汽大众最常用的“组合拳”提升销量，这个组合拳不是新老更替的临时并行生产，而是会相互依存、相互补充较长的时间，此前上汽大众的途观和途观L就是用这样的方式。因此定价上，需要多做考量。

时任上汽大众销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在3月9日明锐PRO首秀后的专访中，就表示明锐PRO的定价将不再是以往简单的成本+利润，而是先根据市场情况定价、然后再回来看成本。还有一点需要强调，贾鸣镝希望明锐PRO的销量份额能占到上汽大众斯柯达的40%，月销量重新回到万辆水准。

月销量的提升，有重要的因素就是售价。现款明锐的售价区间为9.99万-14.99万元，分为两款动力九种配置。待明锐PRO上市后，明锐的配置数量势必要做减法，售价区间如同步下调2万元到7.99万-12.99万元，强势占领三四五线城市是大概率事件。此时13万元以上的售价区间将完全为明锐PRO腾空。

或许我们看到了13万-17万元的区间，是适合明锐PRO的。还有一款车的定价是值得明锐PRO参考的，那就是第八代高尔夫。相同的模块化平台，高度相似的座舱感受，第八代高尔夫售价区间为12.98万-16.58万元，这个价格还不包括选装的驾驶辅助包、科技灯光包、豪华音响包和W-HUD抬头显示屏等等，如果将售价为16.58万元的R-Line车型增加选装包，那裸车价格将轻松突破19万元。试想，有谁会花19万元买一台两厢车呢？

明锐PRO则有着“入门即高配”的优势，而且全系标配多连杆独立后悬架、全系标配RS风格的外观装饰件，全系标配电子挡把在内的数字化座舱，而且诸如12寸中控大屏、W-HUD抬头显示屏、仪表屏和可以实现与手机屏无缝连接的四屏联动、L2+级智能驾驶辅助系统等配置，更在同级别车型中有着巨大的领先优势。因此，13万-17万元区间对明锐PRO更为合适，再加上未来经销商的一些优惠措施，会再一次地提升明锐PRO的竞争力。

售价下探后的明锐将针对三四五线城市主攻性价比，高半级的明锐PRO将向一二线城市展示斯柯达品牌的最新设计理念和数字化时代的科技感，这种并行且相互补充的“组合拳”，势必会重新定义斯柯达在上汽大众中的地位，用明锐PRO这款产品带动斯柯达品牌。

有着RS驾驶感受的明锐PRO

至于试驾感受，明锐PRO可以说是目前最具驾驶乐趣的上汽大众车型，而且它与同样充满驾驶乐趣的凌渡Lamando共线生产，在参观宁波工厂生产线时，时常可以看到明锐PRO与凌渡在总装车间里交替组装、下线，其中也不乏配备黑色扰流尾翼、黑色轮毂、售价18.69万元的凌渡280TSI豪华魅影版。

厚重且用料十足的RS风格运动方向盘同样是明锐PRO的标配，与手部贴合度极高，这就是驾驭感冲动的由来吧。

因此2020年底已经深度试驾过第八代高尔夫，因此TC君已经领教过大众数字化座舱的厉害，只是没想到这些感受会如此迅速地出现在斯柯达品牌上。

这是上汽大众斯柯达品牌和上汽大众大众品牌第一款MQB EVO平台车型，基于此平台的明锐PRO在整车智能化、数字化体验都有显著的提升。电子挡杆的配备为明锐PRO带来了全新的形象，而且这种拨杆换挡的换挡形式也是品牌高端化之路上的一个亮点，不仅同级别车型上罕见，B级车上也是难觅踪迹，更何况操作便捷且节省空间。