韩系车给人们的影像往往是便宜的价格、合资品牌的质量和丰富的配置，再加上良好的外观设计和耐久性，近年来随着中国品牌的崛起，韩系车的优势消失了，特别是销售价格超过15万的车完全被日系和德系击退，其馀的只有旧平台的车低价销售换成了市场
要知道当时的韩系品牌风景无限，不仅有廉价的车，平民的主力也有一系列的中级车，还有高级车，当时的现代有杰恩斯、劳恩斯、雅科斯三种车，起亚有K7\K9两种车，双龙也有S级双龙主席，韩系车在国内的影响力
但是，随着现代集团的新布局，韩国高端品牌决定今年回归中国。拥有韩国汽车称号的杰尼赛斯在韩国的定位不亚于中国的红旗。它也可以被视为韩国的红旗。它将于4月2日正式在中国举办杰尼赛斯品牌之夜。那时，这个诞生于现代高端汽车，2015年在北美和欧洲发挥作用的年轻品牌将正式进入世界上最大的汽车市场。但是，旗下的车能让消费者感动地问豪华品牌的行列吗？
让我们简单介绍一下捷克斯旗下的一些车型。首先是轿车产品线，现在捷克斯有G70、G80、G90三种轿车，定位b、c、d级轿车的奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级。特别是G90韩国人称之为国车旗舰，是韩国人心中的红旗，很多韩国财阀老板都选择了这辆车作为自己的座位。
轿车系统下三辆车共用同样的设计语言，分体前照灯组与钻石中网相结合，认识度非常高，如果不通过尺寸和前脸部分的细节，很多人就无法区分这三辆车。这三辆车虽说是目标BBA的同级对手，但来到国内的竞争品是凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、英菲尼迪、讴歌等二三线豪华品牌，也是平民日德系的高级车。
SUV系统下带来了捷克GV70/GV80。这两辆车分别是豪华的中型和豪华的中型SUV，其中GV70对标GLC、Q5L、X3，实际上竞争品是XC60、XT5、QX50等，外观上依然采用家庭化的设计语言分体式前照灯，钻石的网络认知度高，提供了2.5T和3.5TV6引擎。GV80的目标是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型的定位更高级，也是目前捷克旗舰SUV，整体外观与GV70一样采用家庭设计语言，更大气，整体上符合豪华品牌的要素。
总结：韩国高端品牌回到中国市场，是绝地武士的生存还是失败的羽毛回来，我相信在座的大家都有自己的想法。毕竟，韩系品牌在国内从未走向过高级。现在发售高级车的话，和几年前劳恩斯进入中国一样，只有韩国在中国企业的指定车，相信普通消费者除非价格比BBA有绝对的优势，否则消费者就不会选择韩系高级品牌。
