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三把锁+坦克调头+蠕行模式+自动泊车+二十万级...放在以前的自主品牌中,确实很难找出同时兼具以上特征的产品,好在自主品牌在近两年的技术追赶与品牌力、产品力的重塑,如今的自主品牌也终于拿出了令国内不少越野爱好者青睐的单品。
事实上,与北京BJ40、哈弗H9、猎豹黑金刚等“老牌”国产越野车相比,产品周期更年轻的WEY品牌坦克300无疑是备受外界关注的。
从不得不令主机厂停产扩大产品线改造的订单量来看,定价在17.58万—22万元的坦克300似乎不仅在颜值上打动了国内用户,其综合维度的产品力足以是支撑其成为“现象级”产品的关键。那么,坦克300究竟哪款性价比更高?
其实选择坦克300具体车型并不难,通过对比四款在售车型的配置后不难发现,其顶配版本致敬莫奈限定版更值得推荐。原因有以下三点,即颜值、配置以及性能表现。
首先简单回顾造型方面,坦克300的最主要特征,便在于其方正硬朗的外形设计,前格栅、前护杠及轮毂同色的处理方式,极大提升了坦克300的视觉效果。
内饰的整体设计风格,将硬朗与动感充分融合,颜色搭配上提供有黑色和黑色/柔情蓝2种搭配。圆形空调出风口的设计,配合中控台拉丝面板以及多处银色装饰极大提升了座舱内部的动感气息。
车身侧面,则是标准的“硬汉”设计风格,方正的造型、突出的轮拱以及脚踏板的设定,均赋予了坦克300越野的属性。车身尺寸方面,长宽高分别为4760/1930/1903(1927)mm,轴距为2750mm,224mm的最小离地间隙使得其能够通过不少非铺装路面工况。
对于越野车而言,其综合性能表现至关重要。坦克300动力参数方面,全系搭载型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
值得一提的是,由于非承载式车身的主体结构设定、前双叉臂后多连杆四轮独立悬架的结构,再配合前后桥差速器,坦克300可胜任不少用户的户外越野需求。
通过目前在售的四款车型配置对比,可以看到除全系标配LED头灯、自动空调、主副驾安全气囊、三种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入/启动、方向盘换挡、全液晶仪表、第二排座椅靠背调节等亮点基础配置外,顶配版本在科技感方面更具优势,如自动泊车入位、电动侧踏板、蓝牙钥匙、前排手机无线充电以及遥控板泊车等功能,而与次顶配定价仅相差6200元,因此顶配版本更值得推荐。
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