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越野还得大排量,这两款新车够硬吗?

相信大部分看过《北京女子图鉴》的读者朋友都有一种感觉,就是,初入职场没多久的陈可像极了每一个在外打工漂泊的我们。努力地工作,小心翼翼地维护着人际关系,渴望能做出一番成绩,在这个偌大的城市扎根。站在奢侈品广告牌下久久驻足,羡慕身边背好包开好车的人,想着什么时候自己也能过上不为钱发愁的日子。



的确,现在人们生活是幸福的,但同时也是痛苦的,在享受时代飞速发展带来的物质生活享受同时也承受着精神生活的煎熬。对于都市的青年男女,人们时常向往着自己心中的诗和远方,想去放松自己心中压抑的情绪,但前路泥泞,诗和远方都需要路费和门票,那么又需要一辆怎样车才能够承载我们去往远方的梦想呢?是轿车,是SUV,还是硬派越野。



对于硬派越野而言,大部分消费者接触的虽然很少,但总能从身边的朋友或者网络上看到一些相关的消息,例如,Jeep牧马人虽然在生活中不常能见到,但却几乎是人尽皆知,不久前,搭载6.4L V8引擎的全新高性能版在海外部分地区正式开售,起售价为7.5万美元(约合人民币48.5万元),新车将于一季度正式交付。



这台6.4升V8发动机可迸发470Ps和640N·m的峰值扭矩,零百成绩4.5秒,此外,新车在配置上进行了全面的升级。除配备常规的分时四驱、前后机械式差速锁以及可以断开的前防倾杆外,新车还配备有双模式排气,经过加强的大梁。此外,的技术人员表示前悬调硬了10%,后悬调软了20%,方向盘增设换挡拨片,尽可能为用户提供更好的道路驾控体验。



此外,官方对新车进行了2英寸的升高,还换装了FOX的高性能减震器以及防脱圈和33英寸轮胎,越野性能预计将大幅提升。所以只有下了公路走上羊肠小道,V8才迎来高光时刻,在V8独有的越野模式辅佐下,暴躁的油门变得收放自如,强大的功率储备徐徐释放。



此外,V8的接近角、通过角、离去角分别为首屈一指的44.5、22.6,及37.5度;涉水深度82厘米。其机盖进气口并非装饰,厂家宣称其三段式进气系统每分钟可导流将近60升水量,在中网堵塞的情况下也能保证发动机进气。



不过,相比于V8 的狂野豪放,日产全新Pathfinder探路者就如同稳重内敛的“野兽”,这一点,从外观上最能体现出来,一些标志性设计元素来自第一代,比如中网三联槽口与三角窗,还有防刮擦轮眉。



从外观上看,全新一代探路者的调整幅度还是比较大的。它的前脸具备着一块大尺寸熏黑多辐式格栅;且外部包裹的U字形镀铬,在搭配上分叉型全LED头灯和厚实的前包围之后,不仅显露出了完全不逊色于“大哥”途乐的气势,还有着符合当前审美的个性成分。



在配置方面,无线CarPlay、驾驶安全辅助、WHUD(挡风玻璃平视显示器),体验提升神器三联。至于空间部分,新一代探路者的车上尺寸分别是5004*1976*1793mm,轴距则为2888mm。由于它的长度超过五米,且轴距也接近2米三排座设计,所以车内也会有着十分充沛的空间表现,这对部分用户来说是刚需。



当让,既然说了它是一只看起来沉稳的“凶猛野兽”,那么只靠外观和内饰来说,那是样子货,关键是硬朗的外观下还有过硬的机械素质:同级最强的拖拽能力与七模式可选(巡航、运动、节能、雪地、沙地、泥地、拖拽)外加一个陡坡缓降,造就强大的工具车属性。



而且在动力方面,新车还弃用祖传CVT,换上新设计的九速AT而带电子档杆的变速箱,在发动机方面,新车或将搭载了最大输出功率288Ps,峰值扭矩351N·m的3.5L V6发动机。并且,限滑差速器和电子后桥差速锁等配备,也会出现在新一代探路者之上。不过症结在于原车的3.5升V6发动机肯定进不来,动力方面存在较大变数。所以许多网友也表示“现在宣传是3.5L V6 9AT,到中国就变成2.0 CVT”。



其实当提及的大型SUV时,想必大多数车友都会首先想到;并且,在说到“小”这个名号时,我们往往会联想到由郑州合资引产的途达,如今已率先在海外市场推出了新一代探路者,未来如果引进国内,能成为下一个“理财神器”吗?

【写在最后】

也许,如果说一定要硬派越野车型才能承载我们向往诗和远方的梦想,确实有点过分了,毕竟,作为基建强国的中国,已经将大部分我们向往诗和远方目的地的路程修建的很好,开轿车都可以去,但正如郭麒麟在表演相声中所说:“爸爸的快乐你想象不到”,那么,开车硬派越野车去翻山越岭的“越野快乐也是我们想象不到的”

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