想买合资品牌旗下的车型，在如今早已不是什么难题，只要你说出自己的预算，哪怕是只有10万也能轻松拿下，并且品质还不错。毕竟随着国产品牌不断发展，现在合资阵营在10万级市场已经不吃香了，所以说它们也只能靠低价格来收获消费者的关注，而今天咱们就挑选出三款，10万级合资SUV阵营的代表车型，它们既有自动挡也有不错颜值。
起亚奕跑，指导价6.98-8.28万
亮点：提供6AT变速箱
如果说合资品牌旗下的SUV车型，能够起售价不足7万，顶配车型8万左右，我相信国产品牌也很难去在价格上占优势。而奕跑，虽说是一款小型SUV，可麻雀虽小五脏俱全，该有的东西它都有，比如说设计。起亚家族语言赋予它不错时尚感，在面对劲客等竞品时，奕跑可能更精致，但它尺寸并不占据优势，4100*1735*1533mm的长宽高和2570mm轴距，相对来说属于小型SUV正常水准，考虑价格对比宝骏510，其实也不差什么，毕竟一般家用足够。
关键还是配置和动力，才能凸显出奕跑的性价比，像双色车身、电动天窗、自动恒温空调、外后视镜加热、定速巡航等功能均有搭载，安全配置上还有胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降等配置，并可选装侧安全气囊。而动力部分，奕跑提供1.4L发动机，最大功率100马力，最大扭矩132.4牛·米，匹配CVT和6AT变速箱，虽说性能不会特别出色，但胜在可靠性较高，尤其是6AT变速箱，这也算是成本较高的一套动力组合。
捷达VS5，指导价8.48-11.28万元
亮点：1.4T+6AT组合，MQB平台打造
如果说合资品牌中，消费者一般首选的品牌，大众肯定是首当其冲，德系品质在国内很多消费者心中，已经是可靠的代名词，但可惜德系车价格都不低，10万预算就想买到一款品质不错的SUV，除了捷达VS5还真没有第二个好的选择。捷达这个品牌，虽说成立不久，可是基于大众MQB平台打造的身份，让它旗下车型省去了验证可靠性这个环节，就以捷达VS5为例，它价格本身不贵，8.48万起定位紧凑型SUV，按照尺寸来看，比逍客、探歌一点不差，实用性自然是有保证。
再就是细节配置，像全新LED大灯、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、8英寸触控屏等实用性功能均是标配，更高配车型还有多方位安全气囊、主动刹车、自适应巡航、电动天窗、氛围灯和前排座椅加热等功能，对于一款10万级德系紧凑型SUV来说，这已经是诚意十足。而动力，1.4T发动机我们都不陌生，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，再配合爱信6AT变速箱，百公里加速9秒左右，而这套动力总成，真可谓是省油又耐用，且性能不错。
雪佛兰创酷，指导价9.99-13.99万元
亮点：终端优惠2万，颜值和配置较高
雪佛兰这个品牌其实目前没有几款能够拿得出手的车型，创酷作为一款小型SUV，它定位自然也是非常入门，指导价结合终端优惠，目前顶配裸车应该在11万左右，所以性价比不错。而除了价格优势，创酷在设计上也颇具特色，因为它采用了运动包围，而家族语言本身就比较个性，像双层格栅在运动包围的点缀下变成了黑色，在高配车型还能看到全LED大灯，更是显得前脸炯炯有神。侧身来看，虽说尺寸一般般，4270*1791*1627mm的长宽高和2570mm轴距属于标准小型SUV身材，可视觉效果不小气，尤其是配合Redline车型的17寸密辐式黑色轮圈，气场更强。
坐进车内后，典型的雪佛兰家族语言无需赘述，布局偏向家用，只可惜没采用红色元素点缀，但用料还不错，高配车型还有皮革材质点缀，做工也值得表扬。至于其它实用性配置，车道偏离预警、主动刹车、定速巡航等功能在高配没有缺少，可以满足基本驾驶需求。而动力，目前是提供1.0T和1.3T两款发动机，最大功率分别为125和165马力，分别匹配6AT和CVT变速箱，百公里加速最快为10秒内，属于中规中矩的组合。唯一遗憾就是均为三缸，这也是限制它销量的一个原因，不过价格和配置综合一起，倒也可以理解了。
总结：大空间高配置，今天所推荐这三款车型中都可以找到，如果比较注重高颜值，创酷是不错选择，11万也能考虑顶配。像追求实用性和可靠性，捷达VS5又是不二之选，MQB平台打造的它是纯正德系紧凑型SUV，甚至奕跑也因为价格优势，可以成为代步首选。
