极氪001百公里加速3.8秒；全新丰田GR 86正式发布

产品方面：极氪首款量产车ZEEKR 001动力参数公布，百公里加速仅需3.8秒；全新一代丰田GR 86在日本正式发布；戴姆勒注册EQG商标，预示纯电大G已经在路上了；比亚迪秦PLUS EV将于4月7日发布；极狐阿尔法S将于4月17日发布；吉利帝豪S预售8.67万起，将于4月26日上市。

行业方面：福特在美召回部分林肯飞行家车型，系倒车影像存隐患；Stellantis表示2021年要售40万辆电气化车型；马自达中国官宣新任董事长；智己汽车发布用户数字资产两大开采方式。

01

近日，吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌——极氪智能科技有限公司宣布成立后，其首款量产车型ZEEKR 001公布了动力参数。据了解，该车型搭载永磁双子电驱系统，其最大功率为400kW，峰值扭矩768N·m，0-100km/h加速时间为3.8秒，0-100km/h制动距离为34.5m，风阻系数为0.23Cd。此外，新车将在4月15日与极氪品牌一起在杭州湾极氪工厂正式首发亮相。

——吉利未来的高端电动车品牌？

02

日前，丰田和斯巴鲁联合举办了线上发布会，期间全新一代丰田GR 86正式发布。这款车与已经发布的全新一代斯巴鲁BRZ继续共享平台，它将会在今年秋季于日本率先上市。动力方面，新车将搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大功率235马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。据悉，厂家通过对车体的强化，使车体前部的弯曲刚性提升了50%，整车扭转刚性增加了50%。

——进国内一定买。

03

我们知道，EQ旗舰车型——梅赛德斯-奔驰EQS将于4月15日迎来全新首发，这不仅将进一步扩充EQ系列阵营，也意味着奔驰全面电动化的决心。而就在近日，戴姆勒注册了EQG商标，这预示着纯电动G级车的到来也临近了。

——硬派越野也在逐渐纯电动化。

04

日前，比亚迪官方发布了秦PLUS EV的官图。新车运用了最新的Dragon face设计语言，拥有年轻化的溜背式轿跑造型。据了解，新车将搭载磷酸铁锂刀片电池，并于4月7日正式发布。内饰方面，虽然官方暂未发布相关的信息，但秦PLUS EV的内饰设计预计将与近期上市的秦PLUS DM-i相同。而动力方面，据了解，新车将将搭载磷酸铁锂刀片电池，根据此前工信部曝光的信息，秦PLUS EV电机的最大功率为135kW，NEDC续航里程达到600km。

——刀片电池还是挺强的。

05

日前我们从官方渠道获悉，极狐阿尔法S将于2021年4月17日晚间发布，新车还将在上海车展亮相。极狐阿尔法S定位于中大型轿车，将提供两个动力以及三个续航里程版本，其NEDC续航里程分别达到了525km、603km以及708km。官方表示，新车还将是全球首款搭载激光雷达的量产车，率先搭载了华为提供的自动驾驶方案。

——先不说车怎么样，这品牌知名度没打开啊。

06

日前，我们从吉利官方了解到，定位为紧凑型SUV的帝豪S正式开启预售，推出4款车型，预售价区间为预售价为8.67-11.07万元。据官方表示，帝豪S中的“S”寓意着“Sexy|时尚造型、smart|智趣科技、Surprise|冠军品质”三个含义。动力方面，新车将搭载1.4T发动机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米。传动方面，与之匹配模拟8速CVT变速箱和6速手动变速箱。

——颜值很高，性价比很高。

07

近日，福特汽车宣布将在美国等地召回部分林肯飞行家。据悉，召回车辆的后视镜摄像头的图像处理模块可能存在隐患，因此在车辆倒车时，可能间歇性地导致中控屏幕上后视镜视角的影像丢失。

——跟国内关系应该不大，但是倒车影像丢失也算隐患？

08

日前，Stellantis董事长John Elkann在一份致Exor股东的信中表示，该集团计划今年售出的40万辆电气化车型。要知道，该集团2020年电气化车型的销量为13.9万辆，意味着今年要取得大幅增长。Stellantis集团是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50的股比合并而来，旗下包含有多个汽车品牌，包含阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致等。

——这个集团在国内的品牌都不咋行。

09

近日，马自达（中国）企业管理有限公司（以下简称“马自达中国”）发布董事长人事任免通告，宣布川村修正式成为马自达中国新一任董事长，即日生效。今年以来，马自达中国销量同比回暖，这很大程度上是由于去年2月受疫情影响下的销量骤减。数据显示，2021年2月销量为10557辆，两大渠道2月销量情况分别为：一汽马自达销量为2759辆，长安马自达销量为7798辆。就目前来看，马自达3 昂克赛拉这一款车型长期以来支撑马自达中国销量的半边天，其他产品的竞争力还要进一步提振。

——马自达可能是日系品牌里面真正的有工匠精神的品牌吧。

10

日前，智己汽车发布了用户数字资产“原石”的两大开采方式：购车用户将通过“里程式开采”和“养成式开采”两种方式获取原石，或可被用于兑换各种硬件升级或软件空中升级服务，乃至金融及保险产品；还可享有公司升值的巨大红利。具体来看，“里程式开采”是指，购车用户基于日常用车产生授权使用的“车辆与驾驶行为数据”获取“原石”的过程，这部分原石约占投放总量的70%。也就是说，用户从驾驶智己汽车的那一刻起，就已开启了“里程式开采”模式。在车辆使用过程中，基于区块链技术，原石将以一个约定的速度随机掉落。

——不好好做车，智己汽车在搞什么东西！