普拉多2700皆可成为4.0，机械增压提升40%动力！

普拉多2700大部分人还是非常认可的，从03年开始国产直至在20年的时候正式和我们告别，在这期间无论是销量还是口碑，都有着十分不错的表现。外观时尚大气，出色的可靠性，不用担心路途遥远和艰难。

作为全车系保有量最多的普拉多2700，也有不被大家认可的地方，其中最统一的看法就是它动力太差，在海拔高一点的地区用车和海拔低的地方差别很大，我们都知道自吸车一上高原动力就十分差劲，衰减太多了，其实就算在海拔低一点的地方它的动力表现也不算好，本身动力就不够强大，重量还很足，导致起步提速都很慢，爬坡吃力。

动力不足无疑让车主没有很好的驾驶体验，特别是在超车的时候心中五味杂陈，越野也不敢放开玩。于是就有很多车主想要提升普拉多2700的动力，对于这类大排量自吸车，通过机械增压无疑是最好的方法，提高40%动力的同时，不会带来涡轮增压的迟滞和高温，现在机械增压已经在很多普拉多2700车上得到了应用，动力堪比4.0排量。

机械增压是专门针对自然进气引擎在高转速区域会出现进气效率低落的问题，通过提升进气歧管内空气压力，克服气门的干涉阻力，使引擎工作能量更大，它需要依靠皮带驱动，内部转子越快，引擎就转得越快。

宝途戟通过双螺杆式的机械增压方法，普拉多2700马力从原来的163匹提升至240匹左右，经实测百公里加速直接进入10秒以内，路上超车一脚油门轻松越过，2500转就达到了原来4000转时候的动力。