你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

名字自带速度感的快车!更是12缸大心脏的绝唱

  • 作者: 玩车TV
  • 2021-04-04 21:33
  • 1458

跑得更快,长得更帅的汽车,究竟都有什么特征?那动力过剩可是他们天生必备的技能,须知道但凡轮胎抓不住地,管你动力强到外太空也没用,但架不住那迷人的声浪,狂野的加速度,汽车人可不会对动力过剩说“不”。

眼看哥斯拉还跟金刚打了一架,但另一历史悠久的猛兽,12缸发动机却将成绝唱。看宾利帕加尼,通过各自擅长的方式,将12缸发动机的绵密嗓音在新车里再次响起!难道“小排量”发动机就不够运动?来自ALPINA与阿尔法·罗密欧的高性能车型,还能唤醒各位的驾驶激情吗?


对于英国人而言,做一款兼顾豪华及速度感的豪华GT,是他们的拿手好戏。最近便推出了欧陆GT Speed车型,这可看作是该车系的高性能车型,装备了更强悍的W12发动机,以及采用了一系列底盘优化技术,这可是自带绅士风味的“GT-R”。

6.0T双涡轮增压W12发动机,最大功率进一步提升至659马力,峰值扭矩则达到夸张的900牛·米。让这款整备质量超过2.2吨的巨无霸,在重新标定换挡速度提升一倍的八前速自动变速箱及主动型四驱系统的帮助之下,百公里加速仅3.6秒,极速达335km/h。

名字自带速度,那操控自然不能拉胯。在普通版车型的基础上,后轮主动转向系统可作出达5度的转向,帮助车辆低速更灵活,高速更稳定。48V电控主动防倾杆与主动型四驱系统的扭矩矢量分配均经过调整,带来更灵敏的操控体验。

说到提升操控的利器,不得不提GT Speed首次装备eLSD电控式限滑差速器,还与自适应空气悬架进行配合调校,进一步提升车辆在极限操控下的可控性。

跑得快还得刹得住,GT Speed还装备了前十后四活塞卡钳的碳陶瓷制动系统,相比普通版车型足足减轻了35千克。

相比于动力及操控的优化,外观则是GT Speed相对于低调的一环了。进气格栅及窗框等均采用了熏黑涂装,前翼子板不仅贴上了“Speed”标识,在开口处的“12”标志正炫耀着12缸发动机的荣耀。

至于车厢内则运用了大量的碳纤维装饰面板,除了在头枕上绣上“Speed”标识之外,带刺绣的真皮/Alcantara的运动座椅无论视觉或是触感都是一绝。不喜欢这个颜色?没关系,15种颜色11种配色方案,还有更多客制化方案在等着各位贵宾。不过中国大陆市场将不会提供该款车型,又少了一个选择的烦恼了。


采用自然吸气的进气方式,达到9,000转的红线转速,持续的高昂嗓音将会让V12发动机变得更加瞩目,就这样干了。继Zonda R之后,又给狂热的车迷带来了Huayra R,这可是不可合法上路仅供赛道行驶的终极车型。

与HWA合作,历经超过两年的设计研发,这台全新6.0L自然吸气V12发动机在200bar高压燃油喷射系统的帮助下,可输出最大功率850马力,峰值扭矩达750牛·米,而发动机的重量仅198千克。

与之搭配的,便是与发动机同步研发的全新六前速序列式变速箱,采用了三片式烧结金属离合器,在大大缩短换挡时间的同时还实现了高达95%的传动效率,而这变速箱仅重80千克。

中置四出排气一向是的特色,而这次还专门为Huayra R研发了带陶瓷涂层的排气管,排气管的厚度仅为普通车型的1/3,且得益于十二个气缸均具有等长排气的设计,让这台V12发动机可发出老式F1的轰鸣声。

看回外观设计,Huayra R碳纤维车身相比常规车型已作出加宽及提升下压力的设计,前分离器不仅尺寸更大,且配合前机盖上的主动扰流装置,为前轴提供更为强悍的下压力。而从车顶进气管道一直延伸至后机盖上的垂直翼片尺寸更大,有助于在高速下保持车辆稳定。

车尾大尺寸的扰流板,还可根据不同赛道进行下压力的调整,同样大尺寸的后扩散器,不仅采用意大利国旗的三色点缀,更是让车辆紧贴地面的关键设计。的目标是在320km/h的时速下,产生1,000千克的下压力,要知道Huayra R车身净重仅1,050千克,可见下压力有多强悍。

Huayra R的悬架设计以提升圈速为首要目标,装备了螺旋弹簧及电子式主动型减震器的锻造铝制双叉臂悬架。至于刹车方面,则由Brembo提供了前后6活塞卡钳的碳陶瓷制动系统,配合来自倍耐力Pzero的定制赛车轮胎。虽然未公布任何赛道的圈速,但能刷出比Zonda R更快的圈速将是铁一般的事实。

限量发售30台的Huayra R售价为260万欧元,而且将组织车主到各条国际知名赛道上享受驾驶超级跑车的乐趣,看来买了这款超级跑车后,还得花大价钱去享乐,正适合有钱有闲的车主们。


,相信这是BIMMER都相当熟悉的名字,宝马御用改装厂,今日便发布了基于宝马8系Gran Coupe打造的 B8 Gran Coupe,如果各位粉觉得M Power车型已越发变得张牙舞爪,那不妨看看来自是否合适自己?

带“”标识前分离器,如此经典的设计当然不会在新车上缺席。身披经典的墨绿色涂装,装备了21英寸的 CLASSIC多辐式轮圈,足以让这款新车收获超乎想象的关注度。

不仅是后备厢盖上的鸭尾小扰流,与车身同色的后保险杠,配合双边四出的椭圆排气布局,相对原厂8系Gran Coupe,在新车车尾上的小改动则让这款新车来得更具韵味。

内饰基本保持Gran Coupe的设计,不过带照明的门槛及带激光标识的iDrive控制器,以及那专属的铭牌,足以见证这是非一般的品位之选。

经过升级后的4.4T双涡轮增压V8发动机拥有620马力,800牛·米的动力表现,这已跟宝马M8雷霆版不相上下了,配合经过逻辑优化的8前速手自一体变速箱,让这款四门轿跑百公里加速仅3.4秒,极321km/h。

除此之外,还将对底盘进行一系列的强化,让新车的操控媲美。不过起售价也随之来到139,900美元,甚至比 Gran Coupe还要贵,不知道各位迷会怎么选?


新赛季的F1锦标赛已经展开新赛季的争夺,作为意大利传统跑车制造商,阿尔法·罗密欧可不会错过秀肌肉的机会,将车系当中性能最强悍的Giulia GTAm与C41赛车同台展示。 

GTAm所搭载的2.9T双涡轮V6发动机,最大功率进一步提高至540马力。不过对于这款高性能四门轿车而言,提升空气动力学表现及轻量化提升操控才是关键。全车的扰流部件已进行全新设计,其中车尾大尺寸的扰流板及扩散器,以及中置双出排气十分抢眼。

使用了大量的碳纤维部件、Lexan材质侧窗及后挡风玻璃及拆除后排座椅后,相比四叶草版足足减轻了100千克重量。在操控方面,不仅车身加宽了50mm,全新的减震器、弹簧及更硬的衬套,并在两位F1车手的亲自调校之下,相信将带来更有乐趣的驾驶体验。

阿尔法·罗密欧 GTA及 GTAm只会一共限量发行500辆,还将提供包括一系列赛车装备及赛道驾驶课程。最后,阿尔法·罗密欧公布,新车将引进中国市场,各位车迷可以做好准备了。


12缸发动机,对于车迷来说这无疑是相对遥远的名词,不过这可是象征着发动机技术金字塔的顶端。奈何随着各地排放法规的收紧,12缸发动机成绝唱只是时间问题而已。也许不用多久,12缸发动机将与恐龙标本一起,只能在博物馆里才能见到了。

标签: 速度

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外