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上海车展的脚步已经日益临近，我们知道每年的上海车展都带来了不同的主题，一届届车展的举办让我们看到中国车市的发展与变化。伴随着燃油车向着新能源车的过渡，各大车企也是积极发布品牌的新能源战略规划，越来越多的新能源汽车正在进入我们的生活，路上也能看到许多的绿牌车辆在驰骋。自然今年的上海车展纯电车会成为最大的看点，下面就一起来看看有哪些值得期待的纯电动车正等着我们。
福特Mustang Mach-E
对于福特Mustang Mach-E，我们应该不再陌生，自去年北京车展完成首秀之后，相关的报道也是层出不穷，这样的热度一直持续到现在的上海车展。据悉，其主销车型售价在35万元左右，新车会在上海车展开启预售，其对标车型锁定为国产特斯拉Model Y，从实力上看，两款车型也算是旗鼓相当，各有所长。
国产版Mustang Mach-E延续了海外版本的设计，美式肌肉感的造型配合独特的鲨鱼鼻设计颜值很高，新车定位为中型SUV，车身尺寸相比特斯拉Model Y略小，但轴距更长。
这台车的纯电续航里程为600公里，搭载了高功率电动机，零百加速成绩仅为3.5秒，比Model Y性能版的加速成绩更好。同时，新车首次搭载全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，支持L2+级别自动驾驶辅助功能。此外，还能支持FOTA固件在线升级，可以让用户持续体验新功能。
上汽大众ID.6 X/一汽-大众ID.6 CROZZ
上汽大众ID.4 X并未登场多久且刚刚交付，接踵而至的上汽大众ID.6 X就即将在上海车展亮相，这不得不让人诧异于中国汽车市场的电动化进度之快，上汽大众电气化发展的决心之大。汽大众ID.6 X同样来自于大众MEB平台，预售价大概在28万元左右。
大众ID.6系列的外观采用了与ID. ROOMZZ概念车非常相似的设计，相比ID.4系列要显得更加稳重一些，延伸至灯组内部的横向饰条非常有特点。车尾部分，新车较ID.4 X更为饱满，而尾灯组则采用了与ID.4类似的贯穿式尾灯组，中间发光的品牌标志，为新车增加了前卫时尚的感觉。
动力系统方面，两款ID.6的单电机车型为后轮驱动，均搭载了一台150kW的永磁同步驱动电动。根据此前曝光的ID.6 X单电机后驱版车型部分参数，NEDC续航里程为588km，预计ID.6 CROZZ单电机后驱版车型的续航里程应该也在588km左右。
威马W6
威马在今年3月1日正式发布了旗下第三款量产车型，纯电动SUV——W6，主打20万元级市场，是国内首款可实现特定场景无人驾驶的车型。对于大家所关心的售价问题，据悉这款新车会在上海车展期间公布价格，并正式启动交付。
威马W6延续了EVOLVE概念车的设计语言，头灯下方配有纵向日间行车灯，精致感十足。侧面C、D柱之间车窗面积相比威马其他车型更加方正，搭配贯穿式尾灯设计，辨识度十足。
内饰方面，威马W6将会使用最新的内饰设计语言，车内配备有12.3英寸双联屏及空调触控面板，整体看上去科技感十足。而其最强大的地方则是智能驾驶系统，搭载7纳米制程车规级高通8155芯片和威马汽车自研的自动驾驶域控制器，在感知力、智能化、自我进化力三方面均有提升。
动力续航方面，新车采用了永磁同步电机搭配三元锂电池的组合，最大功率为160kW，最大扭矩225Nm，NEDC最大续航里程为620km，超过了在售的EX5-Z以及EX6 Plus。
智己纯电动车
据悉，智己电动汽车将在4月19日开幕的上海车展开启预订并与公众正式见面。作为2020年12月25日成立的造车新势力，只用了短短的3个月时间就推出自己的首款车型。作为智己汽车首款纯电动量产汽车，新车在设计和使用方面尽可能带给消费者与众不同的感受，对每一处细节的处理都展现出极致的工匠精神。
从网上已经公布的预告图来看，智己纯电动轿车整体设计较为时尚，前脸为封闭式造型，前大灯造型犀利，其造型类似“∑”，增强了前脸的气势。该车采用了熏黑玻璃车顶，车顶配备高清摄录设备。车尾部分，贯穿式的尾灯设有智慧灯光系统，可以显示自定义内容。
新车内饰设计非常的科幻且简洁，中控采用一体式设计。方向盘造型十分独特，并搭配了车内贯通融合的39 ’Incell巨幅显示大屏，可根据使用场景进行智慧分屏升降。12.8’的2K AMOLED曲面智控中枢屏，内置智己汽车全球首创无界交互IMOS操作系统。
智己汽车透露新车将搭载宁德时代的"掺硅补锂"技术电池，能量密度高达300Wh/kg，最大续航里程超过1000km，并可实现超长的20万公里零衰减表现。新车装备11KW大功率无线充电，其充电效率几乎与传统充电无差异。一小时可以充10.5度电，按照NEDC工况，相当于70~80公里的续航，可以保证一天的日常通勤。
现代IONIQ 5
2月23日，现代官方发布了旗下纯电动品牌“IONIQ”的首款纯电SUV —— IONIQ 5。新车定位于中型跨界纯电SUV，将于今年上海车展正式亮相。
ONIQ 5在设计上突破了现有汽车设计规则，车身上运用了大量的折线和直角甚至是锐角的设计，前脸封闭式中网部分的“V”型线条和矩形日间行车灯带也十分符合整车调性。车侧采用了隐藏式门把手，前保险杠底部配备了智能主动进气格栅，使车辆在行驶过程中气流变得更加平顺以减少空气阻力，有助于延长续航里程。
来到车内，中控台上方矗立了两块12.3英寸的双联屏，面积占到了整个中控台的三分之二布局，在它下方仍保留了一定的实体按键，而现代通过银色饰板的装饰使之很好的隐藏在浅色的内饰中，所以在视觉上十分简洁。
值得一提的是，得益于E-GMP平台下的尺寸优化，IONIQ 5 通过缩短前后悬的设计，将轴距做到 3000mm，是目前市面上轴长比最大的车型。而且，E-GMP平台除了可以实现车内空间的最大化之外，另一个特点就是可以支持400V/800V多功能快充系统，据现代官方介绍，新车在采用350kW充电桩的情况下，充电仅需5分钟就可增加100km的续航里程，14分钟内就可以由30%充电至80%，补能效率突出。
动力系统方面，IONIQ 5拥有标准续航和长续航后驱版两个版本，其中标准续航版配备了58kWh的电池，长续航版电池容量为72.6kWh。装备72.6kWh的两驱长续航版IONIQ 5车型，在NEDC标准下，最大续航里程达到了600km。
写在最后：
此次，上海车展中即将亮相的纯电汽车将会占据展会的“半壁江山”，纯电时代已然来临。借助上海车展的巨大舞台，各路车企将会在这里上演电动新车的实力对决。科幻的造型、全新的科技、人性化的用车体验，电动车完全有别于燃油车，它被赋予了更多新颖的元素，更是品牌之间一次大开“脑洞”的角力。电动车已经叩响了汽车转型发展的大门，而我们已经站上了通向未来的路口。
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