触摸法兰西，驾驭DS 9，有些调调谁都学不来

在这个春暖花开的时节，一个久违的品牌DS发出了邀请，这次他们带来了真正的法式旗舰轿车DS 9。

确实很久没参加过法系车型的试驾会了，而且还是插电混动版车型的试驾。如今，新能源车型大行其道，几乎占满了消费者的关注点，无论是否有购买电动车的计划，都会随众去关注很多新能源相关的新闻与资讯。而这款DS 9作为法系豪华品牌的旗舰车型，却能让我们在快节奏的工作生活中，突然可以慢下来，静下心，来享受一件精美的艺术品，就像一杯美酒可以不断反复回味品鉴，这就是新势力造车品牌永远无法达到传统汽车品牌在精神层面上的境界，有时汽车不只是一件高集成度的科技产品，也是一件充满精神力量的艺术品。

法系车型的设计魅力在于长久的设计生命力，例如中国市场当初的老三样之一——富康，就算放在今日它的造型设计仍然不算落后，之后的各种法系车型都有这样的特色。DS 9作为旗舰更是可以从设计方面细细品味。

璀璨钻石切割菱形前格栅将DS 标志映衬于中央，极具辨识度。LED前大灯内置了3颗独立的LED灯源，并且可以实现180度的旋转，不仅充满仪式感，更大的旋转角度也说明了车灯主动运动的范围更大，照明效果与科技性更强。

法系车在设计上的点缀和标识使用一直都功力深厚，DS 9在发动机盖上使用了非常奢华的玑镂雕刻式的长长标识，这种工艺和样式只在名表里出现，被称为DS之剑，非常有复古的奢华感。

DS 9采用了隐藏式门把手，使车身侧面更有整体感，风阻也大大降低。

在车的尾部，独特设计的尾灯极为亮眼，由196颗LED灯源透过立体雕刻的水晶灯罩的折射，使尾灯璀璨夺目，据官方所说尾灯的设计灵感来源于卢浮宫的设计，就像欧洲城堡里悬吊的水晶灯一般，精致且豪华。

并且在外观上DS 9还给消费者带来了一个彩蛋，在C柱上设计了一个徽标灯，这是在向1955年诞生的DS19致敬。

内饰设计也十分豪华，最惹眼的是中控台中央镶嵌的知名高性能运动手表品牌B.R.M 专为DS 设计的B.R.M R180 电动翻转时钟，非常提升整车档次，虽然很多车都有类似设计的时钟，但是在格调上与DS的拿捏还是差了一个等级，整车发动机的启动按钮就在钟表下方，位置也是非常独特。法系车的按钮位置设计一直都是很有个性，同时也是很多车主茶余饭后的谈资。同时，内饰的用料也是极为精良，ALCANTARA、NAPPA等能包的地方都包上了，同时还应用了高定时装中的珍珠缝线工艺。

DS 9配备了12.3英寸的数字仪表与造型独特的电子档杆，科技感十足。

DS 9插电混动版搭载1.6T涡轮增压直列四缸发动机，拥有147kW的最高输出功率，这款发动机为DS与宝马联合研发。同时，搭载最大功率81.2kW，峰值扭矩320Nm的永磁同步电动机，系统综合功率可达183kW，综合扭矩360Nm。不仅如此，DS 9还配备了DS魔毯自适应悬架系统，可通过实时扫描分析前方路况，并在15毫秒内完成悬架软硬程度的调整，外加法系车一直保持的深厚底盘调教功力，DS 9的底盘体验可以说是达到了很高的水平。DS 9不仅提供插电混动版车型，还提供了纯燃油的车型，插电混动版的整体驾驶体验与燃油版基本没有差别。

近些年，法系车品牌在中国的发展可谓是困难重重，DS仍然活跃在豪华车市场也是让人十分欣慰，法系车“好开”、“底盘扎实”、“有设计感”这些都是在中国消费者心中根深蒂固的标签，DS 9没有忘本，那些好的标签仍然存在，如今在加入高科技和豪华用料的同时，使法式独有的设计理念更原汁原味地融入其中，使其成为市场中难得的独树一帜的产品，当大家都在趋同时，DS的“另类”却格外耀眼，有些调调真的不是谁都能学得来的。