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在上期捷豹XEL节目播出后
不少网友点名要求我讲XE
我当然表示理解啦
追求驾驶的高转青年
原汁原味的标准轴距
必须要了解起来啦
本 期 隐 秘 好 车
Jaguar XE 20t
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看完视频如果你真对
捷豹XE产生了兴趣
入手之前
你必须弄清楚
早年国内共引入的版本有这些
最初的2015款XE共有三款车型,2.0T涡轮增压版高低功率分别将马力锁定在200匹和240匹,另有340马力的3.0 SC版车型,后缀的SC代表Super Charge,即机械增压。
到了2017款,XE继续保持上述三款车型的销售,视频中的车型即为这一年份的入门2.0T低功率版。到此为止,最入门的2.0T低功率版车型的无外露排气尾管,但这个小遗憾到了第二年便被一视同仁了。
值得注意的是,到了2018款,2.0T车型衍生低中高三级马力,除了入门的200马力维持不变,上头则有250马力和300马力可选,其中250马力版本有后驱和四驱可选,300马力版本均为四驱。至于3.0 SC版本,马力也多了40匹来到380马力,依然保持后驱。啧啧啧,十足的西装暴徒,好想试试!
进口标准轴距XE在国内的最后一次更新为2019年,只是在3.0 SC版本的基础上增加了四驱,推出了一款名叫「Landmark Edition」的车型。一个小亮点是,在这一版的车内,出现了如今在售路虎捷豹车款的新款车机(即上期内容中XEL上的那款)。
由于当年300马力的2.0T版本和3.0 SC版本车型的性价比低,如今在市面上保有量极低。且你对后驱和马力有所追求,那么2018款的250马力2.0T后驱版XE或许是最优的选择。而翻阅各大二手车平台,200马力的XE车源丰富,价格已经跌破20万,显然也是个高性价比的玩乐好选择呐。
好了,关于这部车的更多想法。欢迎在评论区互动,我们下周再见咯。
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