卡车市场风云变幻，新法规、新排放标准、新的客户需求，都推动着产品不断升级换代。转型风口之上，有的企业盲目上马，孕育出的产品往往先天不足；而有的企业谋定而后动，经过海量调研后能推出符合市场需求的新产品。江淮恺达无疑属于后者。
3月21日，江淮恺达品牌发布暨宽体版X6上市发布会东莞站活动举行，江淮轻型商用车发布轿卡新品牌——恺达，同时主攻城市物流配送各使用场景的恺达X6系列产品亮相。摸准了脉，接足了地气的江淮恺达，在微小卡市场又掀起了一阵高能旋风。
紧扣市场脉搏 江淮恺达应时而生
想成为良医，一定得学会对症下药，而要解决微卡用户的痛点，首选就要摸准市场脉搏。经过走基层、做调研，江淮恺达准确把握了微卡这一细分市场的发展脉动。高承载、大空间、大动力、舒适升级、高档次等，都将成为未来微卡市场的主要发展方向。
江淮汽车轿卡营销公司市场发展部部长秦光宇介绍：“正是基于这些变化趋势，江淮轻型商用车于去年8月成立了轿卡品牌——江淮恺达。恺达品牌代表着享受用车、快乐送达和不负使命，TA能给予用户中高端轿卡体验，更是符合年轻用户的新型工作理念，那就是舒适享受，快乐工作。同时，恺达以五大超越、五大全能，帮助司机完成任务、帮助客户完成使命，安全高效，使命必达。”
江淮恺达品牌为突出差异化优势，打造出了x5/x6/x7以及恺达国际版等系列产品，将满足不同细分应用场景的特定需要。其中，恺达X5是5万元轿卡的首选车型，突出高端品质和高性价比；恺达X6作为宽体全能轿卡明星车型，拥有单排、排半、双排驾驶室，动力方面具有汽油1.6L/1.8L/1.5T和柴油多种选择，能满足冷链、地库车等各细分工况需求；恺达X7则是商贸物流类的推荐车型，其拥有行业唯一的可翻转驾驶室，维修保养更加简易；恺达国际版则主攻海外市场，拥有高端独立悬架，是国产微卡出口的第一品牌。
恺达X6 多项全能 品质说话
以此次上市的江淮恺达X6为例，其真正做到了有面、有里、有容、有劲、安全、舒适，同时还兼顾了空间和动力。
微卡用户年轻化趋势越来越明显，为了契合90后乃至00后用户的审美，恺达X6在颜值塑造上很是下了一番功夫。其采用流线型的外观，倾斜A柱设计，降低风阻的同时油耗更低，各模块搭接处采用分层设计，保证了外观面的连续性，整车造型更加圆润饱满。
在内饰上，恺达X6采用航空级环抱式中控平台、全包裹内饰，配置多功能方向盘、车载MP5、四向调节出风口、立体式组合仪表等，真正做到了不负轿卡之名，让客户用购买商用车的钱，得到不输乘用车的驾驶体验。
恺达X6驾驶室宽度达1750mm，具备单排、双排、排半座椅，1050mm后排宽度，轻松容纳6-8人，是名副其实的业内最宽驾驶室。装载空间方面，恺达X6拥有超长尺寸的大容积货厢，上货平台高度低，方便用户上下货，节约人力。最为难得的是，在保证空间的同时，恺达X6并未牺牲通过性，其整车高度低于2.1米，可轻松下地库。
恺达X6的离合系统采用4段减震结构，大转角+低刚度，更舒适、更耐久、更省心。在传动系统方面，其变速箱带3锥同步器，换挡力下降40%-60%，换挡更加舒适、精准。
道路千万条，安全第一条，没有安全作为基础，谈什么降本增效都是空中楼阁，恺达X6深知此理。其配置ABS+EBD制动防抱死系统，制动性能安全可靠，驾驶室满足更加严苛的乘员保护法规碰撞，采用高位进气系统，为发动机提供更好防护。
除了在颜值、驾乘舒适性等方面为用户持续赋能，在动力这项基本功上恺达X6也同样没有放松。此次上市的恺达X6系列产品通过不同动力组合打造了平台版、重载版、全能版和商贸版四大版本，江淮锐捷特和博悦1.8L两款动力是其中主打。
江淮锐捷特发动机是江淮自主研发生产的高端乘用车动力，此次配装到恺达上，一定能为商用车用户带来别样体验。以锐捷特1.6L产品为例，其马力达120Ps，百公里油耗仅7L，折合每公里油费只有0.45元，发动机噪音极低，静音水平堪比乘用车。尤其值得一提的是，这款发动机拥有超过十年乘用车市场验证，可靠性更高，应用免维护正时链系统，高强度耐磨合金材料，无需保养更换，让用户更加省时、省心、省钱。
恺达X6配装的另一款主打发动机是来自全柴的博悦1.8L动力。博悦1.8L发动机功率96kw，最大扭矩182牛米，百公里油耗8.2L。其采用四气门、铝缸盖、IVVT等技术，通过优化工作过程，提高压缩比等技术手段满足商用车三阶段油耗法规，是微卡理想的匹配动力。
卡车企业和用户之间不应是简单的买卖关系，而是紧紧相依的利益共同体，企业在制造、销售产品的同时，更应该注重对卡友的关怀。在本次活动现场，江淮恺达“超能达人秀”活动正式启动，围绕着“人·车·生活”这个主题，从动力、平台、场景、定制、价值、品牌、造型、品质、服务、安全等不同维度，江淮恺达将评选出上百位达人，享受到优厚的福利政策。
只要你敢秀，恺达就能助你实现梦想！
