盛世昊通：选择汽车直营模式还是4S店模式，以效率定输赢

随着时代的不断发展，汽车行业的线下销售也从单一的4S店模式，发展成了与汽车直营方式相互竞争的距离，同样是作为购车的一种途径，汽车直营模式和4S店模式各有各的优势与劣势。抛开其他的技术因素、管理因素等，传统汽车品牌转变为直营模式的首要问题，还在于利益的分配，而在与4s店竞争的过程中，最为直接的一点就是效率的高低。

首先直营模式顾名思义就是厂家直接开的店，直接和客户进行接触，这种模式最大的特点就是汽车出售价格要低很多，同时也能够直接面对厂家，直营模式对各环节具有绝对控制力,能够更好的对车辆的品牌形象和汽车售后服务进行管理。而相对于直营模式来说，4S模式与直营模式不同，相对于直营模式汽车价格没法拿到最大的优惠，其次4S模式并不像直营模式一样，其他模式相对于直营模式而言并没有过于单一，以汽贸店的销售模式来看，车型并没有统一，而在车辆的价格上面没有直营模式优惠的多。

对比汽车大市场，4S店最大的弊端是对土地资源的极大浪费，这一点来说，相对于美国，我国的土地资源还是相对紧张的，其他方面倒还可以接受，所以该模式一直被使用，至今已20余年。为开拓全新的销售模式，盛世昊通推出了线上购车新渠道——董车长2.0。董车长2.0，是机遇，也是盛世昊通发展的一个里程碑。董车长2.0是盛世昊通集团，打造的矩阵式超级综合性流量平台，集合安卓、苹果全平台覆盖。为独立的商业运行开启了具有划时代的新章程，以董车长APP为基础流量入口，打造网红经济+内循经济+通证经济的综合性平台，贯穿整个App数据生态的打造，交互立体式的数据裂变，从而实现流星交叉传播，增强平台整体数据的整合和更有效的生态文化产业布局。

盛世昊通认为，在国内经济大循环拉动内需、刺激消费的大背景下，汽车企业如何顺势而上？机遇又是挑战，新型消费升级才是提升产品品质、企业品牌、企业竞争力，引领中国企业实现快速发展的正确方向。

在这十数年的发展中，盛世昊通一直以更好地服务消费者为理念不断向前，无论是董车长2.0还是拼车车数字通证，都是盛世昊通对这个时代的探索与总结。汽车直营模式还是4S店模式，都以效率定输赢。哪种方式能得到最大的利益，哪个销售渠道就会成为主流，甚至是完全取代对方，盛世昊通一直把握行业发展的风向，不断前进，为提供世界一流的汽车服务而努力，直到成为国内汽车行业真正意义上的领头羊！