你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

长安逸动plus实际驾驶体验分享

我人生第一辆车是一个日系车,铃木天语sx4锐骑,这款车子空间小,油耗低,但是方向盘非常重,简直有一些反人类。第2辆车是一款美系车,雪佛兰的科帕奇(图片),这车子现在已经停产了,空间很大,2.4L+6AT真的很费油,我开了6万多公里,80%都是在城市里面跑,油耗13.8L。第三辆车就是今天想聊一聊的长安逸动(图片|配置|询价)plus,开了将近一年的车,还是有很多值得和大家分享的地方。

我老婆大概是17年学会驾照,就开始开我那辆铃木天语sx4锐骑,车技不太行,开了3年多,不断的擦擦碰碰,她也嫌铃木这车子方向盘太重,所以想换新车,预算定的10万到15万之间。我推荐她买国产车,最初他是不同意买国产车的,不过逛了一圈之后,锁定了日产轩逸和长安逸动plus,在这两款车之间纠结,最后在我的建议之下,支持了一把国货,最终选择了长安逸动plus。选择的1.4T自动尊贵型,也就是次顶配版,4月订车,等了大半个月,在去年5月1号提的车,搞下地也就花了10万块钱,这车子差不多也开了快一年了,所以想对这款车子方方面面点评一下。

首先谈一谈外形方面,第一眼看到这车的时候,首先想到的就是雷克萨斯,这个前脸确实很像,当时去4S店的时候,展厅里面放的是1.6L的版本,那个版本的中网内部格栅是一根一根横幅样式,说实话,当时我没看上,结果出4S店的时候,外面停了一辆1.4T的顶配车型,那个前格栅轮廓和低配车型虽然是一样的,但内部的结构完全不同,纯黑的网状样式,上面还有一个红色的S标识,那一瞬间就打动了我的心,当然同时也打动了我老婆,然后回到了4S店,试驾了一下这款车。

现在车子买了一快一年了,看到这车头部依然觉得很惊艳,并没有因为时间长而审美疲劳,特别是晚上的时候,灯光效果实在是太棒了。不过车子侧面的线条太多,以前倒没觉得有什么,现在感觉稍微复杂了点,可能简单一点会更加耐看。

车子内饰部分最喜欢的就是这个连屏,其实我当时看中的是顶配车型,那个红色的内饰,可惜老婆觉得红色内饰太过于张扬,最终选择了次顶配的黑色内饰,车子外漆灰色,内饰部分黑色,显得比较低调。中控台顶部都是搪塑软质材料覆盖,一体化连屏,还有钢琴烤漆面板装饰条,形成一个超大的整体,覆盖了整个中控台,从左到右贯穿拉伸,次顶配车型的液晶仪表盘其实非常小,它是和机械仪表盘镶嵌一体的,关机的时候和顶配车型看起来没有任何区别,开机之后,效果还是没有顶配就行好。

门板上和中控台区域都是皮革包裹,中控屏下方空调出风口区域,大面积钢琴烤漆面板覆盖,换挡位区域也是大面积的钢琴烤漆面板装饰。平底的多功能方向盘不仅看起来很运动风用起来也挺舒服,特别是左右两个可以上下拨动的按钮,可以切换仪表盘上面各种不同信息的显示,还可以调整车内喇叭的声音大小。

空调出风口下面那个大的圆形按钮,它转动只能调节空调风力大小,而空调的温度得用中控屏幕来调节,得点一下空调按钮点进去之后才能操作,菜单藏的比较深,开车的时候用中控屏来操作空调温度非常不方便也不安全,但这款车子的语音识别功能非常强大,我现在开这款车子,无论是播放音乐还是打开导航,又或者调整空调,或者打开窗户,我都不用手,全部靠嘴巴,只需要说你好小安,她就会回答,在呢,然后你就能够发出你想发的指令。

这里我想吐槽一点,因为随车送了5年的流量,每个月有几百兆免费流量可以用,所以车子我没有装任何音乐,就用他车载的酷我音乐。不过你和它说打开音乐是没得用的,它开的是播放器,给你播放本地音乐,想听歌必须说打开酷我音乐才行,我没有酷我音乐的会员,酷我音乐里面歌本来就不多,放了一年的酷我音乐,里面非会员免费听的歌被我听烂了,想装个QQ音乐,结果车机应用市场里啥都没有,又不想用手机蓝牙放歌听,感觉麻烦,所以就继续凑合听酷我音乐了。

还有一点不太厚道,主驾驶位的座椅调节是纯手动的,这是我老婆的车,有时候临时我来开的时候,没有完全调好就直接上路了,在行驶的过程中,纯手动的座椅调节远没有电动调节方便。

这款车的空间表现非常好,4730x1820x1505毫米长宽高,2700毫米轴距,第2排的空间真的很宽敞,特别是腿部空间,作为一款a+级轿车,和我的B级SUV科帕奇感觉差不多,不过它中间的突出比较高,科帕奇的第2排地板是纯平的,所以如果坐三个成年人的话,逸动plus还是差一点。

动力方面,说句心里话,被4S店的销售坑了,他跟我说这款车子百公里加速7.9秒,试驾的时候我觉得好像没这速度,当时车子刚上市,除了媒体试驾,还没有第三方去测试这款车子的实际加速成绩,我对这一点表达了自己的质疑,销售跟我说他去问一下他们的总监,第2天电话回复我说,车子百公里加速就是7.9秒,厂家给他们的数据就是这个成绩,我说我试驾的时候感觉最多9秒啊,你这车应该跑不到7.9秒吧,销售回答厂家是在专业赛道,特定条件下跑出来的成绩,所以不会有假,所以后来我也没有再去纠结这个事情。

毕竟它1.4T的4缸涡轮增压发动机最大功率达到了158马力,最大扭矩为260牛米,再加上7档双离合变速箱,看到这个参数,我个人觉得,只要变速箱调教到位,就算不能够跑到7.9秒,跑个8秒多应该是没有太大问题的,当然现在这款车子我也开了快一年了,我负责任的告诉大家,这辆车的实际百公里加速能力只有9秒多。

有人说是长安的发动机虚标,我个人觉得不是,他这个发动机的动力应该没有太大问题,在高速上面的时候,中后段加速的动力储备也是非常充沛,并没有觉得发动机有什么问题,真正影响这款车直线加速能力的,应该是他它个变速箱的调教,换挡并不积极,初段加速的时候,感觉差不多有半秒的延时,也许长安是故意这样调教,为了更加省油,所以放弃了一定的运动性能,切换到运动模式,0~60公里,并没有觉得特别猛,60以后的加速倒是挺给力,感觉一脚油门下去瞬间到100,在这个速度区间里面,超车道是挺爽的。

这车子是真的很省油,我老婆开车超级暴力,急踩油门急踩刹车,而且她每天上下班就3公里路,而且路况相当不好,有时候3公里可以堵半个小时,就她这种开法油耗也就9个多油,车子上高速,时速120,油耗5个出头,这油耗和我当年那sx4一个水准了。

底盘的舒适度还有隔音方面是我最满意的地方,在这个级别里面,属于非常优秀的车型,甚至不弱于某一些合资品牌的B级轿车,具体名字我就不说了,免得引战。

车子开了快一年,完全没出任何毛病,车内的异响都没有,唯一的问题是雨刷的胶条不太给力,三个月左右的时候就开始响,不过这个倒没什么大问题,再凑合用一段时间,换个新胶条就是了。

然后还有一点,我得单独拿出来吐槽,因为我的,晚上熄火,我不会去特别操作大灯关闭,因为熄火关门锁车,大灯就自动的关闭。长安plus,不关大灯,熄火下车,大灯自动熄灭,锁上车门,它大灯又亮了,搞得我又得把车门打开,关灯,我实在不懂他这个逻辑是什么意思,我忘记关车灯,熄火下车,你大灯别自动关闭呀,我把车门锁上,你又亮了是什么意思,提醒我没关灯么,反正折腾了大半年,我终于习惯了晚上停车,熄火,记得关灯,在下车锁门闪人的操作,然后连开我的也不自觉去关灯下车了。

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外