电子手刹配置这么高，日系车却很少用，这到底是为什么呢？

现在车是越来越多了，在中国也是算得上汽车大国。很多外企车想在中国有一定的市场，那就要想办法在车的一些外观上和配置上能够更好的吸引中国消费者。而电子手刹就是很多车企在车上加装这项配置，可以吸引更多的消费者，虽然这项配置用处和机械式手刹用处一样，但是因为它是电子手刹，高科技，更先进。而中国人的心里就是炫耀、虚荣心。这一点就恰好满足了中国人消费心理。但日系车却很少用电子手刹，那到底是为什么呢？

它首先在外观上比较精美，小巧玲珑，而且不占空间，而机械手刹就比较占用空间。电子手刹只需要按一下就可以了，姿势是不是很帅气，而机械手刹要用手拉一下。光是这一点的比较就足以吸引很多消费者。而日系车除了本田和马自达会有少量车型配有电子手刹，大多数车型都很少配有电子手刹。而电子手刹出现国内的自主品牌和B级车型是比较多的。

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical Park Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。

而机械手刹是相当的简单，单靠一根拉线去控制刹车片，一般是很少出现故障的。而电子手刹在行车中，一不小心点到了按钮，那是非常的危险。而且电子设备是比较容易坏的，如果按键不灵了，电路短路了等一些情况，都有可能让车子刹住松不下来了等等。所以在这点比起来，你就知道到底哪个更实用了。