普拉多2700动力不足？机械增压给你无限可能

普拉多2.7，硬派越野！还用改装？”会说出这样的话的人真不少，但如果你真的懂车，懂改装，你自然会觉得这些话很幼稚！没有得罪读者的意思，只是需要普及一个观念，这个世界上的汽车，都是经过漫长的改装、优化、升级慢慢发展到今天的，说自己的车不用改装的，历史证明过了，都是不存在的......

普拉多2700一直以“硬派”越野车的姿态示人。大面积的进气格栅，在车身的每一条线条上都显示出它的力量。在尺寸方面，它也达到了中大型SUV的水平，具有良好的稳定性、全时四驱、中央差速器等配置。当遇到极端路况时，它会锁上前门/后轴50:50的动力分配，使车辆更容易摆脱故障，越野能力极佳。

提及普拉多2.7改装机械增压，大部分人会说车主是不是脑子有病！刚特么买的新车就去改这破机械增压，你不怕人家骗你吗？你不怕出问题啊？你不怕对原车造成多大损害吗？出了问题怎么办？等等一系列问题，我相信这就是一些车友看到机械增压改装案例时内心的一些真实想法。A16634445299

先不说动力不足的问题，普拉多2700确实接近完美，可以满足大多数人的要求。它配备了一台2.7L四缸自然吸气发动机，163马力，246nm扭矩。但毕竟重量超过2T，由于动力系统和车辆重量不协调，难免会出现起步吃肉、加速慢、越野能力大大降低等问题。我经常听网友的建议。不是PRADO4.0吗？与普拉多2.7相比，普拉多4.0的动力有了很大的提升。但在其他方面，差别不大，但价格相差了十几个，导致普拉多的车主对PRADO选择也不同。

很多普拉多2700车主觉得动力不足，就会选择给它加套机械增压套件提升动力——普拉多2700双螺杆机械增压。采用VT机械增压本体以及其附属产品！VT增压器本体为中美合资品牌，其稳定、高效、深受车主的喜爱！配合专用的ECU外挂电脑以及程序，完美地运用在普拉多2700车型上！使原厂马力由163匹提升至262匹、扭矩由246牛米提升至392牛米！动力直逼4.0！让用户体验到最好的使用效果！

专用容积式机械增压，在动力上输出线性，低转速高扭矩，适合城市及越野的各种路段！

改款增压套件与2TR发动机的完美结合，噪音问题完全得到解决，堪称完美！

增压器为世界领先的改装产品，在马力、稳定性、舒适性上得到可靠的保证！

改装后效果：

动力提升40%，扭矩提升30%，机械不会产生额外的噪音，噪音可以忽略不计，机械增压没有高温，工作温度70℃-100℃，与发动机同步，发动机运转的同时机械增压就介入，动力输出更加线性，没有迟滞现象，也不会有突兀感解决起步、爬坡、超车加速等问题。

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