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3月18日，纯电新标杆多彩休旅车全新荣威Ei5正式上市，共推出3款车型，官方指导价13.98-15.38万元。新车不仅带来了全新的电感化造型，还拥有斑马智行VENUS系统、L2级智能驾驶辅助、千升级休旅大空间、高级皮质座椅等配置，更实现了501km的NEDC综合长续航，结合IES智能能耗预测系统，彻底解决里程焦虑，带来驾乘品质的全面升级。
同时，上汽荣威还为用户带来了综合价值55000元的质保礼、置换礼、金融礼、流量礼、畅行礼5重惊喜。近日，小编在上海鸿途上汽荣威4S店发现，新车已到店。
全新荣威Ei5采用了荣威充满科技感的简约化设计语音——“集智设计”，整体风格简约新锐且富有科技感。同时，全新LOGO——“ROEWE”的使用，体现了荣威积极向年轻化智能化靠拢的战略。
“一”字形的前脸设计，没有再采用传统进气格栅造型，彻底告别了老款源自传统燃油车的设计。左右大灯通过钢琴黑和镀铬饰条连接，旧LOGO换成了“ROEWE”字标。
新车大灯相较旧款也有很大提升，整体设计更加狭长，灯组内部还加上了电动车常用的蓝色点缀。
雾灯区域也应用参数化处理，采用直瀑式设计，搭配更简洁，赋予了前脸更为丰富的细节表现，使得整体更加科技时尚，几乎完全看不出旧款的样子。
底部通风口采用体形设计，并搭配高黑亮的竖状格栅设计，提高空气流通率的同时，设计也相当亮眼。
新车侧面线条与旧款大体一致，除了前后保险杠有所区别，其余设计都沿用旧款车型，采用双拱形腰线，设计灵动。
新车轮毂也有所升级，采用银黑多幅式设计，造型还算比较时尚，轮胎方面，与之搭配的是米其林Primacy3ST系列，尺寸为215/50R17。
新车尾部改动不大，在尾灯组内部结构以及小保险杠方面有新的设计，整体更加协调。老款底部的镀铬装饰被取消，整个车尾看上去更为简洁，“ROEWE”的标识同样出现的尾部。
尾灯灯组内散开的波纹通过横向的线条连接在一起，如剑翎一般向外飞射，Y字形结构点亮后辨识度很高，尾灯还采用了熏黑处理，凸显出一点运动感。
车辆配有两个充电口，位于车头LOGO下方的是快充接口，为常规的慢充口则位于车辆右后翼子板上。
全新荣威Ei5在内饰方面无论是设计还是材质，都有不错的提升，一改以往沉闷中庸的风格，更符合新能源车的定位。银色配色也让车内更加有科技感，空调出风口处还配有凸显新能源身份的蓝色装饰条。
新车方向盘换了全新的“ROEWE”LOGO，同时全新的设计和打孔皮质的材质升级也让它既年轻又显得十分高档。
12.3英寸全液晶仪表盘，显示内容更直观清晰，电量电压显示尤为明显。
中控屏也采用了当下潮流的悬浮式设计，尺寸达到10.25英寸，搭载最新的斑马智行智能互联系统。界面更为美观，同时功能也十分强大，支持90s连续语音对话，还能安装各种小程序。配置方面，荣威Ei5的表现非常不错，配有360°全景摄像头，ACC自适应巡航雷达，前风挡上还配有前视摄像头以及行车记录仪。
换挡旋钮采用了全新的设计，参数化的波纹装饰，上方为驾驶模式、动能回收调节，并且采用了拨杆调节。
镂空式储物平台的设计大幅度提升了空间利用率，同时其内部还集成了两个USB接口和一个12V电源接口。
车辆采用了皮质拼接座椅材质，包裹性和舒适性都很不错，主副驾驶都采用了电动调节，配置表现还是非常不错的，后排配有杯架及2个USB接口为乘客提供充电。
新车后备箱十分规整，能满足大部分日常使用场景，同时支持按照4/6比例放倒扩展容积，最大可达1367L。
动力方面，新车将继续搭载61.1kWh三元锂电池以及第二代8层Hair-Pin永磁同步电机最大功率为135kW(184Ps)，NEDC综合续航达501km。
荣威Ei5是全球首款纯电旅行版车型，自2017年上市以来，凭借着休旅的外形、大后备箱空间，深得用户青睐，伴随着市场年轻化、智能化的转变，Ei5带着全新的外观、内饰和智能配置而来，为电动车市场带来了更具竞争力的产品。新车在外观内饰设计上进行了全面的升级，整体实力又上了一个层次。
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