冤有头债有主，大众要求前高管赔偿损失，委托律师表示拒绝

虽然柴油门已经逐渐平息，但大众的内部清算远没有结束，最近还将要求前CEO马丁·文德恩和奥迪前老板鲁珀特·施泰德赔偿柴油门造成的相关损失，因为大众声称二人在职期间的失察甚至玩忽职守，间接导致了“柴油门”成为全球性丑闻。在对柴油门丑闻进行为期六年的调查后，大众汽车决定对大众与奥迪两个品牌采取行动。

大众在2015年承认已售出超1000万辆装有“作弊”软件的柴油车，该软件在实验室测试时人为降低排放量。为平息此事件，大众汽车目前已支付了超1800亿人民币的罚款。大众监事会委托律师事务所盖利斯·卢茨审查了对董事会所有成员的责任索赔，调查发现文德恩和施泰德都违反了他们的“谨慎义务”，但监事会其他成员没有发现违反职责的情况。于是监事会决定“因违反股份公司法规定的谨慎义务而对文德恩和施泰德勒提出索赔”。

​监事会声称，文德恩在2015年7月27日之后未履行“全面及时地澄清在北美市场2009-2015年间销售的2.0 TDI柴油机中使用非法软件的背后情况，违反了他的谨慎义务。而施泰德自2016年9月21日起未能确保对由奥迪开发并安装在大众、奥迪、保时捷欧洲车辆上的3.0&4.2 V-TDI柴油机进行了非法软件的调查 。以上两个是提出索赔的重要依据。”文德恩的律师对此发表声明，称其委托人拒绝了这些指控，而施泰德的律师则拒绝对此发表评论。