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同样是丰田的86,为何AE86没GT86保值?

丰田的86是有名的平民跑车,虽然价格不贵,没超过30万元,以前买新车要加价,如今二手车甚至比新车还卖得贵。提及86,很多人很快会想到GT86,其实还有一款86跑车,它就是AE 86,而AE86和GT86有何区别?一个车空间和排量都更大,新车价格其实很相近。

尺寸和排量比GT86大一圈的AE86杰路驰当初都卖28万元

的车二手车都相对保值,GT86就是高保值车的代表。先简单介绍下两款车,前驱设计的AE86就是进口的杰路驰,车身长宽高为4425*1795*1430mm和轴距为2700mm,搭载的是2.5L直列四缸发动机,匹配的是6AT变速器,采用前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架设计,2011款进口车型有两款,售价为25.50万元和28万元,而2014款售价为24.56万元,就再也没有进口过。

 

大家都熟悉的后驱GT86,搭载斯巴鲁联合开发的2.0L水平对置发动机,匹配6MT手动和6AT变速器,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,甚至配备了后桥限滑差速器。GT86的车身长宽高尺寸为4240*1775*1320mm,轴距为2570mm,最新款的2019款GT86售价为27.78万元和28.78万元。

 

2010年时都卖28万元,与如今10多年过去了,丰田86还在卖28万元余元,都是28万元左右的货币购买力不一样,且车身尺寸大了一圈,排量大了0.5L,后悬架更好,只是前驱与后驱的区别而已。肯定后驱车的操控优势更明显,但更偏向于轿跑的实用。

 

售价

 

售价

AE86保有量远低于GT86却没GT86保值!

从保有量来看,在2019款才停止进口的情况下,早在2014款推出后就没有进口过,的保有量远低于,保有量更低,是不是二手车的价格就会更高,其实相反。在瓜子二手车上,在售车型只有4款车型,都是2011-2013年款车型,喊价在9.38-11.35万元之间。此外,在闲鱼上,在售的也只有20余款车。

 

在瓜子上在售车型有6款车,从2013款到2019款都有,价格从17.5万元到29.98万元不等,甚至比新车价格都卖得贵,因为目前停止进口了,而市场需求大于供给,车型供给少,相对较新的车型卖价就高,主要是有现车。在闲鱼上,在售车型也不多。

 

从保有量来看,只进口了2011款和2014款的AE86,也就是,保有量肯定没有2013款至2019款都一直在进口销售的保有量高。为何保有量更高的GT86反而更保值呢?车身更大、发动机排量更大,更实用的二手车不那么保值?

谁才是真正的《头文字D》的AE86原型车?杰路驰!

最近,编辑最近花8万元从个人用户那里淘了一辆行驶10万公里的2012年上牌的,而目前瓜子二手车的价格高,因为严选车,加之二手车贩子还需要赚钱,于是价格可能就比个人车主卖得更贵。都是2013年左右上牌的的二手车价格只有的一半,需要16万元。

 

为何会出现如此情况呢?因为更小众,外形没有那么跑车运动。来自于《头文字D》的AE86原型车,GT86也是来自《头文字D》里“秋名山车神”AE86的名号,虽然实际上不是同一款车,但GT86却有着更运动驾驶质感优势,因为GT86有水平对置发动机和后驱设计附身。

 

有人会觉得不伦不类,外形不像跑车,却采用轿跑两门设计,而掀背式车尾设计不动感,却增加了后备箱储物空间,更重要的是作为一款轿跑车还有后档雨刷,看上去怪不怪?怪!其实,两款车的加速性能差不多,都是8秒出头(除手动车型外),而两款车的油耗上略高于

 

写在最后

从保值率来看,外形怪异的显然没保值,目标用户更偏向于实用,而饥饿营销,目前停止进口,国内进口数量少,而喜欢的用户多,就导致了二手车更值钱的现象,甚至有二手现车比新车还卖得贵。对于购买二手车用户来说,肯定是实惠和实用更好,目前的价格,的确对于购买二手车用户有些不友好,GT86也根本不实用,但谁叫它需求比供给大呢。

标签: 丰田 保值

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