590
奔驰纯电EQS内饰发布:作为EQ新旗舰,EQS将基于EVA平台,车长超5米,A柱前移,前盖缩短,座舱前移,车顶更流线,风阻最低0.20。搭配无框车门和伸缩式门把手,标配两片式天窗。车内MBUX Hyper屏内设三屏,全宽1420毫米,内置八核CPU和24G内寸,配柏林之声15扬声器音响。双电机输出约480马力,AMG版或超600马力,续航700公里(WLTP)。EQS将于4月15日发布。(奔驰、Autocar) 云评:奔驰电动化的步子迈得真够大的。我个人对人工驾驶向自动驾驶过渡期间的多屏化内饰设计无感。除了对语音控制的高度依赖之外,还存在驾驶信息布局和非驾驶信息过剩的问题。但对国内主流市场是有毫无疑问的巨大吸引力的。另外,非全宽屏版本被牺牲过多,副驾席一侧的设计很尴尬。
内容由作者提供,不代表易车立场