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宝马发布2021款C400X/GT踏板摩托 配置有所调整

易车讯 近日,宝马发布了旗下两款热门踏板车的最新消息,备受广大国内摩友们期待的C400 x和C400GT终于更新了2021款,而新款车型在机械以及电子技术和制动系统方面进行了大规模全方位的升级。由此可以看出,C400家族不愧为科技感最强的欧系踏板车。

C400踏板车的动力传递是通过CVT无级变速箱来实现的,而新款车型采用了具有高抗扭刚度的变速箱,并且将其直接连接到后叉的轴承系统上,官方表示,该轴承系统的结构设计能够最大程度地减少发动机运转所带来的高频振动。

C400 x和C400GT均由自主研发的单缸350cc发动机来提供充沛动力,该发动机能够以7500rpm的转速输出34PS马力,以5750rpm的转速输出35Nm扭矩。

C400踏板车的发动机最主要的更新则是符合最新的欧5认证,因此也必将会更新电动节气门和发动机管理系统。并且还进一步优化了排气催化剂和发动机表面基体涂层,以及全新的电喷氧传感器。另外还改进了汽缸盖结构,也为离心式离合器更换了更加可靠的弹簧。

新的C400 x和C400GT取消了空滤中的电子怠速调节器,改为通过节气门湍流系统进行怠速控制,并且还优化了发电机传感器的接线,根据的说法,这些改进使得发动机在怠速时的稳定性得到了大幅改善。而新款C400 x和C400GT的制动系统也进行了全面更新,并引入了全新的制动卡钳。

为了提高座桶的实用性,原有的“魔术空间”座桶容积将会略有提升,而且内部照明得到了全面优化,照明光线不再来自座桶的侧面,而是从上方坐垫处发出。

此外,除了12V车载插座之外,C400踏板车还在右前储物箱内加入了全新设计的USB充电插座。以便于用户随时能够对手机进行更高效率的充电。

全新的C400 x共有三种颜色,分别是:金属黑、哑光蓝+黑色、花岗岩灰。

而全新C400GT也有三种颜色,分别是:哑黑、金属灰、白色。

在国内摩托车市场,与C400 x形成竞品对比的有雅马哈XMAX300和本田NSS350。作为德系踏板车的标杆产品,C400 x所面对的是两个实力非常强悍的日系对手,同时,这三款车型也是国内摩友们最为关注的进口踏板车型。

从价格方面来看,C400 x高达68900元的售价足以让很多潜在消费者望而却步,但与此同时,也有着同系列竞品之中最大排量的发动机,因此它的动力也是最强的。而令人感到遗憾的是,C400 x的车重也是最重的,远不如XMAX300轻量化的179公斤车重来的轻巧,而后者则传承了TMAX系列的弯道精髓,非常适合有运动取向需求的摩友进行选择。而各方面表现比较平庸,但售价却是最亲民的,53000元的售价相比于其他两款竞品来说,也非常符合中国目前的市场行情。

最后,作为为数不多的欧系踏板车,C400系列凭借一己之力抗住了多款日系踏板车型的进攻,在国内市场上享有一席之地,不得不说无论是生产汽车还是生产摩托,都有着自己独到之处。

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