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11.37万买豪车?这些车型虽很好 但最好别让父母上车?

现如今,越来越多90后消费者开始考虑购车问题,不禁让人感叹,买车真是越来越容易了。除了当下消费者收入水平逐渐提升外,各种金融贷款方案的成熟也是重要因素。

 


年轻消费者的购车需求、审美、消费理念等方面都与其父母这类老一辈消费者有着极大的差异;在购车时大到车型选择、小到车身配色,难免都有一定分歧。年轻人喜欢的,老一辈未必理解,老一辈消费者买车最重视的,年轻人也未必在意。就像这些车,提车后父母问起来,那些问题的刁钻角度不亚于春节走亲访友时的“灵魂拷问催人老”。

 





近几年豪华品牌越来越重视年轻消费群体,多款定位偏入门级的产品上市以圈粉年轻消费者,而在轿车市场中,奥迪A3算得上是最具代表性的产品了。奥迪先于宝马奔驰一步在2014年引进了A3车型,并且该车型也获得了不错的反响。而在今年1月全新以及长轴版车型A3L也与国内消费者见面。

 


全新A3在设计上相较老款更加运动凌厉的车身线条、蜂窝状的进气格栅、运动版包围为这款豪华轿车带来了小钢炮般的颜值。并且由于长轴版轴距提升至2680mm,相较两厢版在轴距方面增加了50mm,其自然也有了更为出色的空间水准。只不过现如今才刚上市不久,按照的销售策略,后续必定有终端优惠放出,因此现在还并不是一个比较好的购车时机。

 



作为国内乃至全球一线的豪华品牌,其品牌影响力自然不需要过多赘述,但作为旗下最入门级的豪车,除了品牌方面外,在养护上也体现出了豪车的极致享受。在的保养方面,仅更换机油和机滤的小保养工时费就高达600元,普通小保养就需花费1124元。一年下来的养车开销高达18917元,如果再加上贷款方面的压力,的养护着实不轻松。

 

 



 

丰田向来主攻家庭消费者,但由于近几年年轻消费者规模的不断扩大,也不得不改变一下自身的产品定位,凯美瑞锋尚版、雷凌运动版都是针对年轻消费者购车需求追加的产品,而同时C-HR则是一款专门为年轻消费人群打造的SUV。双色车身设计、隐藏式后车门把手,小鸭舌扰流板等个性化设计的加入确实为车辆外观方面增加了不少看点。

 


从车身侧面看,C-HR的前门占据了较大比例,但这并不代表C-HR的后排空间水准就一定不行。经过实测,车辆后排580~840mm的腿部空间(本田XR-V为670~870mm)在小型SUV中算是较为亮眼的表现,加上前排座椅后方的偷空设计也为第二排的乘坐体验带来一定加分。同时车辆配置起步自带10安全气囊,而自适应巡航、主动刹车在内的各项安全配置也近乎做到了全系标配。

 



但C-HR的外观造型导致了该车后排车窗设计较为特殊,较小的车窗面积直接导致了车辆后排出现采光较差的短板,虽然后排乘坐空间并不差,但较差的采光导致了乘坐体验稍显压抑,这一问题也令不少消费者十分头疼,部分车主反馈C-HR的后排就像是一个小黑屋一般。而随后官方也在2020款车型中对天窗配置进行了下放;除入门版外,全系均配有电动天窗,也算是一定程度上解决了后排的采光问题。

 

 





去年7月,第四代飞度终于与国内消费者见面,虽说车辆还是延续了原有的1.5L地球梦发动机+CVT变速箱的组合,但本身作为质量方面的最大保障,在新车上市前大多数粉丝都希望动力总成能得以保留,显然在新车在这方面保留的好处远大于改变。这套动力作为旗下服役多年的组合,不仅拥有极强的稳定性,6.4L/100km的油耗也证明了其极强的节油表现。

 


并且上一代车型被消费者所诟病的配置太低的问题,在这一代车型上也有了优化,虽然内饰依旧是大面积的硬塑料材质,但中控屏、多功能方向盘等配置的加入也算是大大提升了车辆的实用性。尤其是安全配置方面,上一代顶配车型才配备有ESP系统,这一代不仅做到全系标配,胎压监测等安全配置也同样能在新款上找到。不过这一代配置水准的全面提升,也导致了产品售价抬升至8.18-10.88万,这对于一款A0级轿车而言着实不便宜。

 



在老一辈消费者的口中并不是一款口碑很好的车,除了上一代车型较低的安全配置,给人留下安全性差的因素外,街上一堆非法改装的GK5也让老一辈的消费者觉得这是“烂仔”开的车。虽然在国内确实有着很丰富的改装市场,但实际上在大部分车主眼中,不过是一款相对亲民,且实用性、质量稳定性都不差的车。

 

 





吉利去年发布的多款新车中,星瑞算得上是品牌旗下最具特点的产品了,该车搭载了一台由沃尔沃提供的2.0T发动机,而且本身定价也并不贵,仅11.37-14.97万。在A级车市场中,一款全系标配2.0T动力的车型也算是颇具看点了。但虽说是一款2.0T动力,但本身调校却过于保守,最大功率190Ps,百公里加速为7.9秒,要知道一些带1.5T发动机的A级车成绩好点的都能跑进7.5秒内。

 


同时在尺寸方面,车长达到了4785mm,轴距更是达到了2800mm,这一轴距甚至超越了国产版的长轴奔驰A级。轴距方面的优势,令在横向对比和空间水准方面占据了极大的优势。从销量上来看,近几个月销量基本达到了一万辆以上,可见产品上市后的人气之高。

 



对于很多老一辈的消费者而言,品牌是不少人十分重视的方面,在售价相近的前提下,更多人会优先考虑合资品牌。的售价上已经与朗逸等主流合资A级车基本重合,加上后者也本就有着更好的口碑优势,也不难理解为何有着这般产品力,销量却难以跻身市场前列。而在现如今的年轻消费群体中,选择自主品牌的占比越来越大,年轻人对品牌方面并没有太强的执着,加上自主品牌车型更高的性价比和配置起点,这部分消费者反倒成为了车型背后的消费群体。

 


不同的消费观念导致了不少人在购车时和父母产生分歧。除了足够了解产品特性外,一定要对自己的经济能力,以及后期月供和养护花销有清楚的认知。清楚地和父母表达这些观点,毕竟自己才是这辆车的主人,相信他们也一定会尊重你的选择。

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