为什么你们越吐槽双离合变速箱，使用它的车却越来越多呢？

汽车的三大件是大多数人购车时关注的问题，那么汽车的三大件究竟时什么呢？首先三大件就时汽车的地盘、发动机、变速箱，这是决定汽车质量好坏的重要因素，今天我们科普一下汽车三大件中的变速箱。

汽车的自动变速箱目前有三种，双离合（DCT）、AT、CVT三种。其中DCT变速箱多见于大众和国产车，而AT多见于美系车、法系及韩系车，CVT变速箱大多出现在日系车上。双离合变速箱换挡更直接，燃油损耗低；AT变速箱平顺性非常不错；CVT变速箱十分省油。缺点上也很明显，双离合变速箱开久了后容易出现的顿挫感、换挡逻辑混乱，可靠性也比较差；AT变速箱比较费油，维修保养成本高；CVT变速箱维修保养成本也很高，传动效率也一般，起步非常肉。

综上所述，双离合变速箱整体表现非常一般，而且很多人都在吐槽它，为什么却有越来越多的车型再使用双离合变速箱呢？这就不得不从大众说起了，大众汽车最初推出双离合变速箱的时候，以换挡迅速、动力输出强、省油的特点做了大量的宣传，同时它的成本也非常的低，这样的优点吸引了大多数车企，这样一来，大多数车企都在研发双离合变速箱，使得它的研发成本大幅度降低，自主品牌也为了降低成本纷纷加入双离合的行列，使得双离合变速箱几乎占据了整个汽车界的半壁江山，虽然各家车企的双离合变速箱的名称都略有不同，但是他们的工作原理都是一样的。

AT变速箱虽然比较可靠，但是目前20以内车型的AT变速箱几乎被爱信垄断了，通用的AT自身又有一定缺陷，采埃孚高昂的成本让各个车企望而止步；同时AT变速箱自身的产能不足，很难满足各家的需求量， 目前各家都在研究双离合的路上越走越远，想要放弃双离合从新开始研发AT变速箱显然又不太现实。

所以说目前大部分国产车型，合资车型，甚至入门级豪华车型都在使用双离合变速箱，那么目前双离合变速箱车型到底能不能选呢？答案显然是肯定的，虽然说它有缺点，但是现在技术越来越成熟，相对出现故障的几率就越来越低，毕竟目前市场上大部分车型都在使用，还是值得考虑的。随着各大车企的研发资金投入，它自身的问题也将会得到改善的。