吉利瑞“星趣战队”全地形选拔挑战赛圆满结束

坊间有言：“弯道快才是真的快！直线谁不会加油啊？”为了证明自己的性能实力，3月20日，吉利瑞“星趣战队”全地形选拔挑战赛，在号称“天下公路第一弯”云南宜良68道拐拉开序幕。

六十八道拐是云南宜良通往靖安哨村的盘山公路，被誉为是“天下公路第一弯”，它的全长只有6.8公里，垂直高度约500米，却有68个弯道，平均100米左右就有一个拐。

本次活动选拔挑战赛，以拼图抢夺战为主线贯穿活动，通过68道拐山路实景探索，与星瑞深度驾驶体验，融入丰富多彩的民族特色，发起一场“星趣战队”的选拔挑战赛。

会当临绝顶，一览弯道险。星瑞车队整装待发，行驶在路上，给花城高原增添了一抹别致的色彩。星瑞不光从中国传统文化中汲取灵感，也采纳了自然、建筑、时空中的灵感。CMA架构加上周董“天青色等烟雨”歌中走出来的天青釉色，起伏声音波形的盾型前格栅竖向饰条，以及独立灯头的车灯设计为传统增添了一丝动感，实现传统与现代的碰撞。

挑战项目中，自动泊车体验体现出星瑞搭载的APA全自动泊车系统、RPA遥控自动泊车、APP远程控制系统、上帝之眼540°透明底盘的智能新标准。与68道拐3段式体验相结合，在动力和操控中体验车型黑科技。

开起来的感受：掌控一切。在踩下油门的一刹那，发动机的输出很直接，这完全归功于低惯量涡轮增压，让这台2.0排量的发动机在较低的转速就可以获得最大的扭矩，并且几乎没有延迟。加速初段有着不错的爆发力，且在60-100km/h这个速域内，动力储备充足，有着不错的加速感。

星瑞具备多种驾驶模式，节能、舒适、运动。其实在城市路况，我们更多的使用舒适模式。

在该模式下，动力虽说没有那么强劲，但是应付城市道路也绰绰有余，2.0T发动机的低扭表现很好，变速箱在1400rpm时就可升挡，在低速时轻踩油门即可完成超车等动作。舒适模式下的星瑞的升挡会更加积极，一切都是为了燃油经济性和平顺性。如果深踩油门，车辆也会迅速连降2-3挡、转速拉高，对于驾驶者的意图判断的也很准确。

如果想追求驾驶感受的话，那么就切换到运动模式。运动模式其实更适合在高速、山路或者超车时使用。开启该模式后，车辆的油门、变速箱响应更加积极，同时转向的手感也会变沉。

本次挑战赛采取积分制的形式，最终优胜的战队即可搭上前往总决赛的直通车。传统与现代、国际与民族的融合。挑战与标准升级，狂野与理性齐飞，在风景如画中体验现代科技，在蜿蜒曲折中感受平稳动力。吉利星瑞带来更多挑战，突破做自己。随着吉利“颠覆“基因的不断发展，未来定将代表中国自主汽车品牌再国际舞台闯出一片新天地。