说起suv咱们看一看捷达vs7
作为一汽大众旗下的一款中型SUV，这款车目前的月均销量在2千多，整体表现还可以。当然，这款车型除了空间大这个亮点之外，它还全系搭载了大众EA211 1.4T涡轮增压发动机。接下来我们就一起聊一聊这款车型。
外观方面，捷达VS7的外观造型亮点不多，但是整体是非常大气、硬朗的风格。比如，该车车身采用了许多平直的线条勾勒，整体显得颇为硬朗。同时它的前进气格栅采用了镀铬元素点缀，整体显得更为大气。此外，该车的远/近光源全系均为LED光源，这点还是不错的。
打开车门，我们看到的依然是熟悉的大众风格，包括仪表盘、方向盘等都是大众这个级别车型中常见的造型，它们出现在VS7上一点也不意外。
试驾的顶配车型搭载了10英寸中控屏，触摸反应灵敏、操作起来也十分流畅。另外，这块屏幕还集成了车联网、倒车影像等功能，值得一提的是其导航系统还可以主动播报前方路况，提醒车主及时避让拥堵路段。中控屏下方的空调控制区域，VS7使用了与迈腾相同的触摸式设计，结构非常紧凑，上面还集成了座椅加热、胎压显示等按钮；再往下是一个可以放手机的小型储物格。内饰设计上，捷达VS7简约时尚，但中控屏幕尺寸得到升级，显示细腻系统流畅。高配车型空调调节面板换成了全触摸式，更有逼格。三幅式方向盘造型和款式在大众许多车型上都有应用，无论手感还是做工都十分优秀。
国人喜欢的全景大天窗没有缺席。座椅的填充软硬适中，而且前排的包裹性不错，在人体工学设计上，德系车型从未输过，捷达VS7也保持了这一份硬气。让人惊喜的是，车门内侧的面板采用多种工艺和材质搭配，更显层次感，且手肘接触部分均为软材质，对车内乘客十分友好。
如果把预算卡在10万出头，又想购买一台合资中型SUV的话，捷达VS7可能就是最好的选择。当同价位竞品还徘徊在紧凑型SUV区间时，VS7将轴距悄然做到了2730mm，出色的数据表现带来的是更为出色的空间体验。身高为181cm的体验者在前排的头部空间一拳，保持位置不变来到后排，头部空间仍为一拳，腿部空间则达到了接近三拳的距离，轴距大就是爽！捷达VS7空间性能很大，坐在后排，腿部空间很充足，座椅也很宽，柔软，可以对身体起到很好的支撑作用，不会有拥挤的感觉无论是实用性、性价比还是大空间，捷达VS7都表现的非常优秀，可以说是这个价位中型合资SUV的典范了。
