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从思皓E10 x开始,迈进"思皓时代"

今年2月22日,思皓E10 x正式迎来批量下线,目前已公布预售价为3.99万-7.89万元。按照规划,新车将于3月28日正式上市,届时会提供三种续航版本的车型。

近日,围绕E10 x为核心的一系列体验活动在全国多个区域落地,以期为这款新车在登场前积累下更多的市场验证和口碑基础。

根据新能源官方信息显示,这款品牌旗下首款A00级纯电动汽车,更好地达成了与大众的“共标”:生产线是按照标准打造,大面积应用机器人和智能的数字化监测设备;在生产制造和质量管控环节,全面应用德国VDA 6.3质量管理体系;核心零部件来自供应商,保证了每一个零部件的质量水平。

那么,除了赋能加持之外,E10 x还有怎样的产品价值和定位意义?就在昨日的一场体验活动上,我们与江汽集团新能源乘用车公司副总经理、新能源乘用车营销公司总经理汪光玉,围绕E10 x展开了更多关于新能源汽车发展的交流。

在汪光玉的讲述中,作为一个新合资用户共创品牌,未来将要面向的是年轻化群体、全球化市场和数字化时代。基于对这种短、中、长期发展的考虑,在整个新能源产品体系的布局中,也是呈现出阶梯层次的。

其中,E10 x被赋予了将江汽集团新能源发展带入“时代”的使命。此后的新品规划方面,今年,新能源还将推出都市纯电SUV车型E40 x、高能纯电轿跑车型E50A。在整个“十四五”发展期间,新能源计划将推出A、X系列共计十余款新车,全面覆盖A00级-B级细分市场。

密集的新车推出节奏,始终关联新能源致力于实现的“懂人、懂车、懂路”极致用户体验。汪光玉在剖析E10 x的产品力时提到,这款A00级别的新车,并不带有为企业完成“双积分”指标的责任,只是瞄向用户对这一细分市场的用车诉求进行“升维”满足。

比如,E10 x在造型上提供多种车身配色方案,采取撞色设计与几何元素营造潮流时尚的设计细节;内饰部分更为注重用户的使用习惯,强化了车内储物功能;动力电池上给出了匹配不同续航里程的解决方案,适用于多样化的驾驶场景。

虽然E10 x预售起步价不足4万元,但低价并不等同于“低品质”。

在科技配置方面,整车搭载了6.2英寸悬浮液晶仪表和10.25英寸高清智慧屏,可实现车辆信息及娱乐功能的全数字化显示;车载信息娱乐、车载数据终端等系统都集成在车内智能域控系统中,提高车辆智能化水平的同时也提升了人机交互速率;辅以整车支持云端OTA升级功能,时刻保证用户“新鲜”的用车体验。

此外,如蜂窝电池、百万公里长寿命、高效静音电驱动、热泵空调等核心技术的应用,也为新能源在车辆安全、寿命、高效、节能领域拓宽了品牌的“护城河”。

据汪光玉介绍,为了响应国家颁布的新能源汽车产业发展规划(2021-2035年),新能源在打造“电动化、网联化、智能化”的产品同时,也在逐渐完成销售、服务方面的闭环。

渠道建设方面,新能源已经发布了“梦想合伙人招募”计划,并搭建了苏宁易购、拼多多等电商平台的线上旗舰店。未来除了会进一步扩容集销售、服务、售后模式为一体的传统4S店数量,将针对不同的消费场景,打造城市展厅、空间、展示点三类销售服务中心,与传统4S店进行优势互补,优化用户的购车体验。此外,新能源APP上线,又以推出”保”增值服务产品的方式将差异化服务策略落到实处。

同时,我们也了解到,新能源作为江汽集团转型升级的主要载体,要在2021年完成5万台销量,到2025年要达成20万辆销量的目标。结合上一个“五年计划”的成绩看到,新能源这期间累计推广了16万辆新车。

这就意味着,江汽集团开启“时代”新能源发展路线是具备了先行条件和市场基础的。而在和汪光玉的交流中,我们也对新能源汽车的营商环境进行了探讨,他着重提到了合肥市目前正在构建的“芯屏汽合,集终生智”的现代化发展体系。

值得注目的是,八字发展纲要里面,新能源汽车暨智能网联汽车产业以及汽车这类消费终端产品占据了不小的分量。按照汪光玉的表态,就是“新能源将与汽车、蔚来汽车以及核心零部件企业一起,共同为合肥构建‘新能源汽车之都’打下坚实的基础。”


(图片源于网络,文章系“北评车事”原创)


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