自动挡挡位的启动和停车顺序，是非要挂入N挡熄火才对嘛？

提到自动挡车型

可谓是新手的最大福利

让驾驶变得简单很多

不过

最近总有些半新手开始咨询

自动挡车型关于停车、启动的变速箱操控顺序

是不是非要在N挡位熄火再挂入P挡位才对？

居然连这个都不知道

安排走起！

首先，我们一起来了解一下自动挡的挡位分布和作用，才能进一步地讲解其操控：

P——驻车挡位，用于停车使用，以防汽车倒遛；

R——倒车挡，主要是配合完成车辆操控，倒车时使用；

N——空挡，在等红绿灯时可挂入，减轻变速箱负荷。

D——前进挡，挂入之后正常地向前行驶；

L——爬坡挡，用于低速高扭矩的时候，车辆爬坡时使用；

S——运动挡，为了强化自动挡的速率，提升超车的快感而生；

然后来科普一下自动挡位挡位正确的启动操作方法。

分别是：先要踩住刹车——接通电源ACC（让车辆自检）——启动发动机——挂N档——挂入D挡位——松手刹——抬起刹车——加油起步。这样的起步顺序可以避免车辆着车后，挡位之间的对冲；

再来看看熄火停车的顺序，分别是：踩刹车停稳后挂N档——挂P档——拉起手刹——熄火——松脚刹——拔钥匙；

这样，同样可避免挡位切换对变速箱造成的反向冲击。不过随着这些年造车技术的提升，各大变速箱厂家的工程师们除了在研发更新技术的同时，也在不断优化使用操作的便利性，于是现在很多车型都设有电子档位控制模块。

这些控制模块取代了排挡杆与变速箱之间的机械连接，完全通过模块之间的信号传输来完成挡位选择。所以即便是有误操作也不会影响挡位之间的切换，最大限度地确保了变速箱的使用寿命，于是不管是老司机还是新手，在面对自动挡操控的时候，只需要轻柔些按部就班的进行即可！并不像坊间说的N键熄火或者N挡位启动等等。