一汽大众探岳，加油站的新任“合作伙伴”

在第六届中国（西部）问题车展的线索征集中，我们收到一汽大众探岳某群的代表投诉，群里百余名探岳车主都遇到了同样的问题：因颗粒捕捉器堵塞，车辆油耗突然增高。

一、颗粒捕捉器堵塞，导致油耗飙升

案例1 ：车辆油耗突增，4S店解决办法太奇葩！

西安李先生于2020年11月26日购买了一辆2020款的探岳330，目前仅行驶了3300公里。近期，车辆突然出现自动启停失效，车辆油耗突增，比平时高了不止一倍，百公里油耗高达到16升左右。

4S店检测不出故障，称是颗粒捕捉器堵塞导致，建议拉高转速解决。4S店对于跑高速的要求也非常苛刻，必须将车加速到80km/h后，松开油门滑行，让车靠惯性降速。就这样来回操作几次，油耗就会恢复正常。但过一段时间后，油耗再次升高，4S店仍然建议跑高速解决。

案例2：干脆叫高速SUV

河南马先生于2020年9月购买了一辆探岳330，目前行驶里程4100公里，就出现油耗突然增大，与平日相差甚多。

4S店回复：油耗增高是颗粒捕捉器堵塞导致，需要定期跑高速。而4S店告知马先生，如果以后车辆的颗粒捕捉器堵实了，更换的价格会非常昂贵。

车主：“这个要求真奇葩，谁能天天跑高速去？这还是城市SUV吗？干脆改名叫高速SUV吧！感觉20多万买了个爷爷！”

案例3：存在严重的安全隐患

天津的李先生于2020年12月购买了一辆大众2020款探岳330，目前行驶里程4000公里。购买车辆至今，颗粒捕捉器堵塞了三次，堵塞之后油耗翻倍，低档沙沙异响无力，需要跑高速才能疏通。且疏通方法：要重复几次跑到80km/h，再减速滑行，存在严重的安全隐患，普通路段根本不具备条件。

二、几百人的维权群，全部中招

在3.17日上午的参谋长说车节目直播中，直播间涌入大量一汽大众探岳车主，称爱车也遇到了同样的问题。甚至还有上汽大众途观L、斯柯达科迪亚克的车主反馈同样问题。

短短1个小时，“一汽大众探岳维权群”人数已经突破200人。有的车甚至连首保都没有过，仅仅跑了1000公里，就出现这样的烦心事。

（探岳维权群部分成员截图）

名叫“探岳维权群”的QQ群里，也有不少车主反馈相同问题，4S店都是以“拉转速”应付车主。但故障反复出现，严重影响车主正常生活。

（汽车消费投诉部分投诉截图）

（车质网部分投诉截图）

三、取代纳智捷，成为加油站的新任合作伙伴？

让车主无奈的是，油耗变高并不是显性故障，4S店称车辆没毛病照样能开，国六的车就这样，只需车主定期按照规定，上高速操作即可恢复。

车主疑惑：一汽大众真是会甩锅，其它国六车型怎么不出现这样的情况？

对于车主来说，存在诸多问题：

1、车辆只是代步工具，没精力也没时间定期上高速给车进行“大保健”；

2、大部分车主在市区用车，周边没有符合拉高速的路段；

3、上高速拉转速，需要踩油到一定的转速和时速，并带挡滑行，存在严重的安全隐患；

4、故障反复出现，且爆发时没有规律，日常开车时胆战心惊；

5、油耗急剧上升，上高速至少30分钟，才能解决车辆问题，都在实打实的“烧油钱”...

有车主表示：“每月加300块油，60元贡献给了高速...”

有的车主表示：“油耗最高增到39L，怀疑自己开的是坦克...”

还有车主戏称：“我是尊贵的探岳高速车主，只配跑高速”

还有网友调侃：“探岳取代纳智捷，成为中石油、中石化战略合作伙伴！’”

四、探岳得了“白内障”

除了大面积爆发的“颗粒捕捉器故障”，也有不少探岳车主反馈大灯出现“白内障”的现象。

此前我们就注意到，网上有大量探岳车主反馈，刚买不久的新车就出现水雾现象。模糊的大灯会导致透光度较低，看不清路面。

如果夜间行驶，车灯黯淡，车主看不清前方的路，对向来车也看不清车主的车，存在较大安全隐患。

当然，除了这些问题，还有车主反馈探岳存在很多问题，买车后烦恼不断：大灯不亮、2档升3档转速高、轰鸣声大 、车速上50km/h后开始共振、变速箱时不时异响、自动启停失灵、油耗增高、动力变弱 ...车主称“毫无行驶质感”。

还有2019款探岳车主吐槽几乎所有的探岳通病都赶上了，什么“大灯白内障”、无故缺防冻液、集雨板漏水导致进入发动机舱....

一汽大众已经麻木

作为一汽-大众在紧凑型SUV市场投放的重磅产品，自2018年上市以来，探岳销量一直不错。2020年全年，探岳销量近17万辆，月均销量超1.4万辆。经销商这边不断地卖新车，车主们却在维权的道路上举步维艰。一汽大众在疯狂揽金的同时，是否能帮用户解决最基本的汽车故障问题？

从“双离合”到“烧机油”再到各种故障爆发，一汽大众的售后态度有目共睹，这次又准备“撑多久”？