自学摩托车维修必备工具介绍

这里我想分为三个部分做介绍，分别是

一.「基本工具」

二.「进阶工具」

三.「特殊工具」

一.「基本工具」

收纳盒

用这个收纳螺丝、螺帽真的很方便，而且也不会弄丢或是搞混。

螺丝起子组

有些更高级的起子组，可更换的起子头更多

棘轮板手组

这组是我放在车厢里随车携带，供紧急状况使用的

搭配了一只最基本的十字起子

内六角T杆组

这个我就不多做说明了

这五支的尺寸分别为：8mm、10mm、12mm、14mm、17mm

5mm内六角起子、一字螺丝起子、十字螺丝起子

这些我也不多做说明

8mm*10mm梅花板手(最左边那支)

9mm、10mm、12mm内六角转动板手？(这个我不知道叫什么哈哈哈)

8mm*10mm梅花板手是在灌刹车油时，转开放气螺丝用的

有些卡钳的放气螺丝尺寸不一样，大部分的都是8mm或10mm

9mm内六角转动板手是用在调整气门间隙螺帽用的。

雅马哈机油盖板手

旧牙刷、烤肉刷、铜刷

这些刷子是我用来清洗油泥的

尖嘴钳&老户钳

剪刀

这个大部分是用来剪开零件包装用

二.「进阶工具」

冲击起子组

善用冲击起子可以大大降低螺丝滑牙的机率（例如：刹车油缸盖的螺丝）

这个也可以用来扭开大部分的滑牙螺丝，或是锁得很紧的螺丝

这组的转接头是用四分，所以也可以替换成各种尺寸的四分起子头做使用小米电动起子组 这个在拆装车壳时非常好用，也有10种起子头可以更换重点是它既便宜又实用，CP值很高5mm内六角加长型起子头（长度分别为7公分和15公分）

这个是在拆解SV MAX的EV4引擎时用的

因为EV4这型的引擎有一些螺丝在比较深的地方

所以用这个加长型的就很方便45公分大力矩强力板杆 这个可以用来扭开很多锁超紧的螺丝 前面的转接头也是四分的，可以跟我的起子头搭配做使用（我所有的起子头都是买四分的）扭力板手 我就不多做说明了 要上扭力时就需要它， 这个我一样是买四分头内六角滑牙螺丝退牙组 这个还不错，它前面头的部分是螺旋状的 能完整的咬住滑牙内六角螺丝 这里的转接头也是四分的 盒子里少一支8mm的，因为它卡在螺丝上了。

就是这个 它跟这根螺丝咬得太紧了，我根本拔不下来，只好放弃它了，这也刚好证明，这组起子头真的咬得很紧内六角滑牙螺丝退牙组 不同款式的滑牙螺丝退牙组[微笑]拔轮器 这个我是用来拔GY6引擎的踩发齿轮用的暴龙钳 这个真的超级推荐。

很多生锈或是滑牙螺丝都可以靠这个直接咬住然后转开 它的咬合力真的不是盖的用过就知道，推荐大家买一个 它的牙是纵横交错的可以咬得很紧很紧！真不愧是暴龙火焰板手 这个我也是非常推荐 玩车的人一定要买一支。

很多很紧的螺丝都可以用它来拧开或是需要锁很紧的螺丝也可以用这个，有人说它转不开后轮螺丝？

我自己用它拆后轮螺丝拆了数十次，都能顺利转开，完全没问题。

这个也是四分头各种内六角&外六角四分套筒 外六角尺寸：8mm、10mm、12mm、14mm、17mm 、19mm、22mm、24mm、26mm、28mm、39mm（其中有几个套筒是双边的，例如：一边17mm，一边19mm） 内六角尺寸：5mm、8mm、10mm

三.「特殊工具」

孔内轴承拔取工具

就是俗称的「轴承拆卸特工」

用它拆培林真的很方便快速，敲个几下就拆下来了

化油器清洁通针组

分解清洗化油器时使用，可以把化油器每个洞都通一通

三角台拆卸板手（32mm&46mm）

用这两个板手转开三角台的两颗大螺帽后，即可卸下三角台

启动盘螺帽特工

电盘内仁特工

注油器

刹车线或码表线灌油用的

我个人觉得没有很好用，我后来都直接用针筒把油灌到刹车线里面

后避震趁套工具

换后避震趁套时使用

引擎衬套工具

换引擎衬套时使用

厚薄规

调整气门间隙时使用

我自制的油封钩

我拿家里不要的针，然后把前端敲歪制成的，这针还挺粗的，不过我不知道它原本是用来干嘛的，还挺好用的，感觉比外面卖的油封钩好用（听说外面卖的油封钩太细了，不好用，钩不太起来）。