读懂新青年需求，合资小型SUV推荐

近日,《阿凡达》重映,这部12年前的电影上映三天就拿下一亿三千万的票房,重回影史第一宝座。是啊,美好精致而又有诚意的作品总是能轻易打动年青人,让他们为之买单。其实不止是在电影领域,备受年青人关注的小型SUV市场也是如此。今天给大家带来三款十万元级别的主流小型SUV:东风日产劲客2021款1.5L CVT智联尊享版、广汽本田缤智2021款1.5L CVT豪华版以及上汽大众途铠2020款1.5L自动舒适版,看看它们在各方面的表现是怎么吸引年青人的。

车联网:谁智趣更多?

生长在互联网时代,当下的年青人讲究有趣、追求享受,比起传统买车关注的发动机、底盘、减速箱三大件,如今,车上的车机配置更受到年青人青睐。

劲客搭载了一块8英寸的高清触控屏,集成了日产Nissan Connect超智联系统,这套车机系统使用起来非常方便。全时导航、语音操作、爱奇艺影音等新潮的功能全都有,不仅使用起来顺手,更更要的是,对于小编这样开起车来手抖的年青人来说,能动嘴就不动手的体验也更安全,车上有人时还能掩饰自己“不会操作”的尴尬,趁机炫一把技,巴适。

此外,劲客最大的亮点是支持远程控制车辆功能,在手机上就可以实现启动发动机、上锁或解锁车门、开关行车记录仪等操作,寻车的时候还可以远程闪灯鸣笛,强化对爱车掌控力度。

虽然车型已经升级到2021款,但缤智在车机系统方面依旧稍显“吝啬”。相对于劲客丰富的车机来说,缤智仅支持传统的收音机、蓝牙、USB及语音拨打电话功能,不支持车联网,也不支持carlife等手机映射,少了很多出行的乐趣。不过反过来想,也许缤智就是想让车主静静感受它“买发动机送车”的澎湃动力也说不定,具体就看怎么理解了。

车联网方面,途铠中控屏为嵌入式9.2英寸高清屏幕,可实现语音、导航、在线电台及音乐、智能家居、应用商店等互联功能,以达到人、车、家的协同。此外,途铠还支持CarPlay、CarLife手机映射,智能表现也算中规中矩。常规性的功能虽然均有配备,但是途铠在远程控制/监测方面功能的缺失,对于追求智能的年青人来说不免稍显遗憾。

小结:年青人每天开车最多的场景就是早晚通勤,也是人多车多最厉害的时候,如果上班已经让人累觉不爱,甚至懒得换首歌,那么,丰富的车载互联无疑能让开车轻松不少。在这方面劲客显然更懂年青人。

主动安全:谁更有诚意?

汽车从机械工业产品向机械电子产品转变的时代,汽车的被动安全越来越成为基础标配,主动安全才是真正见实力的加分项。

在这方面,日产将自家目前主流的主动安全配置扩展至劲客上,非常厚道,配合上灵活轻便的车身,穿梭、变道、掉头都变得轻而易举。具体而言,NISSAN i-SAFETY系统主要包括主动刹车、偏离预警、盲区预警、倒车车侧预警等。

这些主动安全配置虽然不是最全面的,但也是目前高级驾驶辅助系统的核心基础之一,通过摄像头与传感器,全面监测车身四周路况,必要时主动刹车,有效预判并避免碰撞意外。配合倒车雷达和倒车影像系统,无论是在城市中穿行,还是倒车入库,都能有效保障驾驶者行车安全。

除了最基础的车身稳定控制、制动力分配、防抱死系统、牵引力控制、上坡辅助等安全配置外,缤智在主动安全配置上乏善可陈。车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等更高级别的主动安全功能均未下放到这一车型,对新手来说不太友好。

安全性配置上,途铠配备ESP车身稳定系统、智能胎压监测、坡道辅助、主动刹车等功能。此外,全车安全带未系提示对于后排乘客有较好的提示作用,比较实用。

小结:如果被动安全标准已经成为汽车底线,那么主动安全则更考验厂商的诚意。劲客除了配备主动刹车功能,还配备了各种开车场景中的预警功能,比途铠和缤智更全面。

动力:谁经济实用?

虽然三款车都搭载了1.5L自然吸气发动机,但从具体参数上来看,动力依旧是本田的强项。缤智无论是最大功率还是扭矩都略好于劲客和途铠。而在燃油经济性上,劲客以百公里5.6L的油耗保持领先优势。

小结:对于这个级别的小车来说,1.5L的动力已经完全够用,而且三款车型上的发动机已经非常成熟,选哪款都不会出错,建议去4S店实际试驾一番。

总结

对于年青人而言,外观内饰常常见仁见智,一个人一个说法,但车机、主动安全配置却是实实在在的影响着我们以后的用车体验,当然越丰富越好;动力表现够用的情况下,油耗能省则省。三款车各自都有着特点,途铠外观成熟稳重,空间表现优异;缤智外观时尚超前,动力强劲澎湃,而劲客则是智能安全配置全面,有着更好的燃油经济性,售价也更低。综合比对下来,劲客凭借更高的性价比,值得重点推荐。