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比GT赛车更夸张的套件,凯迪拉克ATS-L变成最具攻击性的牛油果

钻石切割理念凯迪拉克ATS-L,以其直来直去的运动线条,俘获了不少热血青年的心。所以在过去的这些年里,玩美系车,总会想起它。




MBYTE宽体加上定制设计的外观套件以及轮毂,又将原厂的设计继续延伸发展,犹如披上机械装甲一般,让整车变得更加狂野。



当然ATS-L能有现在这么光鲜帅气的一面,离不开车主大空翼长久以来的探索。所以下面就让我们一起来看看,这台经典美系车的进化之路。



“第一套轮毂是18寸的WORK S1 3P,从日本订的ATS数据,等了6个月才拿到手,配4条耐特通INVO轮胎。”



“那时候刚开始玩,就是简单地做下全车黑化,4S店还送了D3包围。”
更换了KW V3绞牙+CUSCO前后防倾杆,底盘便硬了许多。但是光硬也不够,会叫是另一个讨人喜欢的点,所以又有了芒果200钼头段+ZZP中尾段。



“后来中了气动的毒,就上了一套MAGIC AIR。前杠被蹭了,那就干脆换成一套V包围。当时一套V包围还要7000多,真的血亏。然后顺便升级了大灯,加了碳纤维后扰流。”



但是问题又来了,18寸的Work S1玩姿态的话,原本的数据明显不够合适,但车主又割舍不下对这款铃的爱,那怎么办?只能再来一套同款不同数据的铃了。



所以又有了这套经典古铜色的WORK S1 3P,19寸比原来的更加饱满,调完合适的倾角束角,终于能做到车主追求的卡边效果了。



“这里要感谢一下我的好兄弟,私家车库主理人强哥,一直被我烦着调底盘数据,倾力倾为。后来认识了猪猪、浩浩以及深夜永久,他们的改装风格让我耳目一新,又开始我的第二次升级。”



ATS-L的第二次升级,始于装上深夜永久定制的GT尾翼,然后车主便开启了一段换轮毂尝尝鲜的日子。



“那时候就跟猪猪和浩浩一起沟通,想着往姿态与跑街双向设定发展。中间换了几套轮毂,感觉都不是很理想,于是我们就自己设计了深夜永久第三套轮毂Hunter。”



“反正大尾翼都上了,那就再上一套宽体吧。我选用了一套MBYTE宽体套件,来配合我们自己设计的轮毂,搭配R888R标准宽胎,颠覆了我们以往对于气动车姿态的认识。”



像R888R这样的热熔胎,其实应该出现的场景是在赛道日里。但是装到ATS-L身上后,魔爪一般的胎纹竟与这台车的风格出奇的一致,只不过下雨天可就要小心点了。



截止到这里,大空翼跟他的爱车已经相处了2年时间,一直以来的黑化形象,难免有点视觉疲劳。就像平淡的感情,需要注入多点激情才能绚烂多姿嘛,所以想要生活过得去,车上还得来点牛油果绿。




贴完膜,进化的脚步也走得差不多了,还差最后一道复杂的工序,那就是一些可以让车子变得更加独特的细节。



“最后要感谢的是大磊子,他帮我通宵达旦地量数据,设计了属于我们自己的空力套件。”



完全体形态就在下面了,全身就像穿上盔甲的武士,夸张的风刀、前铲就是手持的锋利武器。尺寸巨大的扩散器跟尾翼,又给人一种置身于GT赛车旁的感觉,效果非常震撼。



跟车友们一起夜游,也成为了大空翼生活的一部分,那么问题来了,大家下次想看哪台呢?



夜幕降临,真正的生活才刚刚开始。黑暗之中来回穿梭的身影,是大空翼跟ATS-L之间默契配合的结果。男人不过是长大的男孩而已,对车子那种原始的喜欢,在这一刻得到完全释放。



改装清单:
深夜永久定制GT尾翼
深夜永久定制双片锻造轮毂HUNTER
深夜永久定制干碳前铲、侧裙、下扩散器 R888R轮胎
MBYTE宽体套件
高亮卡其绿贴膜
全车亮条贴黑
倾角束角拉杆
WORKS13P古铜色19寸
BLOX螺帽、转矩法兰
翻毛皮碳纤纹方向盘
CUSCO防倾杆、李子串
头段排温表
芒果200钼头头段
ZZP一代阀门中尾段
MAGICAIR气动避震
KWV3绞牙
D3运动套件
PP侧裙
碳纤纹牛角后视镜
STEK大灯熏黑膜
LED大灯总成
碳纤维前铲、后扰流
海外V包围
耐特通INVO X6
WORKS13P银色18寸


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