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虽然自动挡汽车已经铺天盖地,但手动挡依然凭借其优秀的耐久性,超高的传递效率,引来无数车主的青睐。而手动挡车辆,其驾驶的精髓便是离合器,离合器位于发动机和变速器之间,用于控制发动机动力的结合或中断,离合器有哪几部分组成?它的工作原理是什么?相信很少有车主知道。
离合器的组成及工作原理
手动挡离合器主要由飞轮、压盘、离合器片、分离轴承及操纵装置组成。按照结构组成可划分为三大部分:主动部分、从动部分和操纵部分。
离合器的主动部分主要由飞轮和压盘组成,该部分直接与发动机输出端通过螺栓连接,飞轮固定于发动机曲轴后端,主动部分的转速与发动机输出端转速是相同的,也代表着手动挡离合器的输入端。离合器压盘上有摩擦片,是由耐磨的石棉和铜丝组成,压盘上存在膜片弹簧,可以利用弹簧给压盘施加作用力。
从动部分是指离合器片,又称从动盘,该离合器片位于压盘和飞轮之间,被飞轮和压盘仅仅贴合,在离合器片中心有一花键,该花键直接与变速器的输入端连接,可以将离合器片的作用力直接传递至变速器的输入端。
根据主动部分和从动部分,我们可以看到,车辆的动力由发动机输出至飞轮,飞轮与压盘刚性连接,压盘在弹簧的作用下,使得压盘表面的摩擦片与离合器片紧密贴合,产生强大的摩擦力,而离合器则与变速器输入端刚性连接,所以,发动机的动力可以直接通过离合器传递至变速器输入端。
车主如何通过踩离合器踏板来操纵离合器的呢?踏板和离合器之间,有一拉线,可以控制分离轴承,利用杠杆原理,可以控制压盘与离合器片的压紧或松开。当车主踩离合器时,离合器弹簧会松开,使离合器的压盘与离合器片充分释放,从而中断发动机的动力传输至变速器。
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