大众为解决电池成本问题，真是狠心了，直接危及宁德时代地位

近日，大众汽车集团在“Power Day”上表示，未来大众电动产品将采用固态电池，并会使用标准化的电芯来降低生产成本，并以解决未来出行充电问题为重点，着重打造智能出行的全新时代。

在此次活动中，大众集团几环在2023年正式铺开标准电芯的使用，在2030年，覆盖旗下80%的电动车，并为了更好的降低成本，做好磷酸铁锂、高锰、镍钴锰和固态电池的技术布局。

在“Power Day”上，大众汽车还宣布计划在欧洲建立六座电池工厂，并在全球范围内投资于充电站。目前，对于这六座工厂的选址已经确定了两座，并签署了协议。到本世纪末，这些工厂的总产能将达到240千兆瓦时。

在今年，大众集团在中国将布设500个充电站、6000个充电桩，覆盖全国8个主要城市，2025年在华投放25款MEB纯电动平台的电动车。