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绿源,是电动车行业首家将液冷电机用在电动车上的企业。搭载了液冷电机的绿源电动车,备受市场青睐,那绿源液冷电机与普通电机到底有啥不一样呢?今天记者将带大家一起揭开液冷电机的神秘面纱。
散热效果不同
散热一直是电动车电机的难题。普通电动车采用风冷降温,热量经由空气向电机外壳传导,传导效率较低;液冷电机, 改进了电机内部的设计和构造,向电机内部注入航空级别冷却液,冷却液直接包裹在电机磁钢上,并与电机轮毂外壳相连,散热效率得到明显提高。
续航里程不同
相同电池、相同配置的电动车,采用液冷电机续航里程较普通电机更远。普通电机由于散热效率低,电机内容易产生高温,高温下电机工作效率会下降,还会造成磁钢退磁,造成电机效率永久性下降;绿源液冷电机由于采用液冷技术,散热效率更高,电机工作受温度影响更小,因此采用了液冷电机的电动车续航里程会更远。
电机寿命不同
普通电动车电机在长时间或高强度工作时,高温会导致电机磁钢退磁,对电机造成永久性损伤,高温下电机也更容易生锈,进一步加速了电机报废的进度;液冷电机由于温度更低,电机磁钢退磁率更低,另外绿源液冷电机独创气体交换系统搭配密封圈,又可以做到多重防水、防锈,大大延长了电机寿命。
绿源液冷电机的出现,解决了困扰行业多年的电机散热问题,避免了因电机问题引起的动力和续航性能下降,极大提高了电动车的整体性能,对电动车行业的发展具有革命性的意义——现在大家知道液冷电机与普通电机的不同之处了吗?
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