二手黄海N3皮卡尾气排放超标，车主投诉无门

随着近些年中国经济的腾飞发展，让越来越多的人走向了致富的道路。而皮卡，作为这个时代中的致富神器，可谓是受到了不少三四线城市的欢迎。低廉的价格加上极高的实用性，也让皮卡这种车型走入了千家万户。同时，二手车的出现，也让皮卡的经济性进一步降低，让不少普通人也能拥有一辆属于自己的致富神车。

但并不是每个人都那么好运，能够花到实惠的价格购买到一辆适合自己的车子。目前，身在吉林的石先生在购车之后就遇到了一件烦心事，为此专门联系了汽车投诉网的小编，来帮助其解决这个问题。

刚提车就出问题，维修过程一波三折

在接到石先生的投诉之后，小编也第一时间联系上了这位石先生。据这位石先生反应，在2020年底，他在一家二手车市场用了一万多块钱买下了一辆 黄海N3皮卡。本以为买到了一辆物美价廉的皮卡车，哪知在回去了路上车辆突然出现了尾气大量冒烟的情况，随之石先生就打电话与二手车经销商进行沟通。但在电话中石先生得知，他遇到的这种情况是正常的，所以便处于信任就对此事没有多管。

但在之后石先生的车便经常出现尾气大量冒烟的情况，同时伴随着加速无力，发动机限速等故障。也就是当档位挂到最高档的时候，车辆在高速路况下最高只能提速至80公里每小时，这严重影响了石先生的日常用车以及人身安全。为此，石先生专门找到了当地的一家维修店进行查看。但由于普通维修店在查看故障的时候，其诊断电脑因为不匹配等原因并不能成功读取石先生车上的故障码，所以无奈之下石先生只能将车辆开至4S店进行检查。

但由于石先生的车辆已经超过保修期，并且二手车经销商在卖车的时候也并未向石先生提供任何包修服务，所以此次维修完全由石先生自费。

在4S店的一翻检修之后，怀疑是变速箱出现了问题，但当时并未指明具体元件，只是告知石先生需要检查变速箱才能得知。由于石先生本身就是汽车行业的从业人员，加上其认为4S店对维修的要价过高，同时存在不合理收费的情况，所以便没有在此4S店机继续维修，并且在汽车投诉网等平台向黄海汽车进行了投诉。

在得知投诉后，黄海汽车也第一时间联系了石先生。在与石先生的协商中，黄海汽车官方答应帮助石先生寻找另一家黄海4S店来帮其解决问题。在检查了石先生的车辆之后，发现其购买的黄海N3皮卡本来有两个三元催化器，只是现有一个催化器被人为取出导致排气异常。

但由于石先生的情况比较特殊，车也并不是在指定经销商购买的，所以为了帮助石先生解决问题，与其对接的4S店给石先生出具了一份第三方和解协议。而这份协议的内容就是需要石先生撤销投诉，就可以赠送两次免费保养。

由于正值过年期间，石先生所在的城市也遇到了疫情的侵扰，所以按照防疫相关规定石先生并不能按时去到4S店签署和解协议。当过年后石先生再次去到4S店准备签署和解协议的时候，4S店却对这份和解协议表示不认可，并且当石先生再次向黄海官方反应时，得到的回复却是其投诉已经解决了，所以黄海汽车也没有帮其跟进的必要。此时，石先生陷入了两难的境地。

4S店：这是车主与二手车经销商的矛盾

为了求证事情的真实性，小编在随后拨通了与之对接的4S店的电话。在沟通过程中，对方一直坚称这是石先生与二手车经销商的矛盾，4S店也尽到了帮助其检查车辆问题的义务。同时，对方也表示，在经过检查后，怀疑石先生车上的三元催化器可能是被人为拆卸，与产品质量无关。但具体情况如何还是要询问当时向石先生卖车的经销商才知道。

但当小编提及和解协议到底是怎么回事时，4S店则不愿多说，表示与石先生之间的问题已经解决了。剩下的只是石先生与购车的二手车经销商之间的事情，这并不属于其管辖范围。

写在最后：

虽然在事件的最后，小编也没有联系上当时石先生购车的二手车经销商，但据石先生反应，在其购买二手车时，对方并未向其提供保修服务。而回顾整起事件，显然二手车经销商在向石先生提供车辆时，没有按照法律规定向当事人提供相应的服务。为此，小编也呼吁，当地的市场监管部门应加强对二手车市场的管理，避免此类事件再次发生。