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科技革新潮流美学,奔腾E01上市

双线发展,可以说是每家车企都在转变的一个方向,既要保证在传统燃油车的提升,又要兼顾新能源的方向,而此时一个老牌车企,开启了它的新能源之路。

这次,我们有幸参加了奔腾E01成都区域试驾会,全面的体验了品牌新能源E系列中的首款产品——E01。

这辆车从外观来看,有点C105概念车的感觉,由于沿用了C105的光影设计理念,我认为最亮眼的设计是车的前脸,整体灯光线条感非常明显,无论是贯穿式的灯光设计,还是线条状的前雾灯都让它在外观上的展现了极致的线条设计感,而且全系标配了LED远近光灯,除低配车型外,还带有自适应远光灯。整体外观设计很容易被接受,也符合了大众的审美需求。

在车辆前进气格栅中,采用了大量的镀铬点缀,与的车标相结合,毫无违和感,同时也给到了一定的运动感;下包围处采用了蜂窝式的格栅设计。


从侧面来看,E01的车身尺寸为4639*1880*1640mm,整体在视觉上反映出一定的修长,而且上下双色的设计,具有很强的辨识度。轮胎采用了225/55 R19的配置,并且在轮毂上采用了内部点阵式的设计,仔细一看,会觉得它似曾相识。其实在此处也与车身前脸位置的点阵式设计。

车辆尾部,要用一个词来形容,那我相信一定是“简洁”,最明显的就是贯穿式尾灯的设计,而且将尾灯延伸至车身侧面。下包围处的蓝色饰条的醒目设计,也从另一个方面凸显其新能源的身份。

在内饰上,整体的物理按键相对较少,而且车内采用双色拼接的设计,在做一点上,还有数码风格的装饰,在科技感氛围营造上做到了极致。全系标配了12英寸的液晶仪表盘以及12英寸的中控触控液晶屏。值得注意的一点,就在于中控顶部的一块多面体屏幕设计,在增加科技感的同时,还可以通过过其展现出多种卡通形象,在年轻化上,着实有了很大的进步。

动力上,E01最大续航里程为450KM,而且采用了三元锂电池。最大马力为190匹,最大扭矩320N·m。

总结:E01在设计上有了很多特点,而且在整体上符合年轻人的选择,内饰设计上科技感的营造可以说是让人印象深刻,

标签: 奔腾 上市

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