想要磨出新车的低油耗，先掌握这几个技巧再说

刚提上的爱车，我们最关注的就是磨合期的油耗，殊不知新车因为各个零部件之间配合得比较紧，所以在磨合期内往往不能得到完全的发挥，最终的结果是造成这段时间的油耗较高，但是别着急，以下几个技巧要是掌握得好，轻松带你度过磨合期，磨出低油耗！

第一、磨合期内车辆要轻装上路

新车的自重虽然是固定的，但是在这阶段应该有必要的减轻汽车负重，毕竟车辆的负重越重，其驱动所消耗的能量也就越多，自然产生的油耗也大。所以在磨合期内，不要把车当成家，各种物件随便拉。

第二、要保持良好的驾驶习惯

一个好的驾驶习惯是省油的重要因素之一，尤其是新车、新手更是要注意细节，早晨出车时请等怠速稳定再起步；行驶过程中避免那些红绿灯多的路线；刹车的时候避免急刹车；尽量用松油门的方式控制车速，既能省油又能避免车辆磨损。

第三、挡位控制要讲究

同样的车速情况下，如果是低速挡位一定是高转速的发动机来支撑动力，会瞬间带来很高的油耗，所以应该按照不同速度不同挡位的操控原则，当发动机踩到2500转左右，应该主动进行升挡操控，给予更大的超越空间，既能控制车速又能省油。

第四、注意车辆细节

尤其是新手跑高速或者国道的时候，总是喜欢开侧窗或者天窗来降温透风，这样无形中增加车辆的风阻，造成更多的油耗损失，所以按照一般的规律，当车速超过70公里/小时的时候，就应该主动关闭车窗以节省油耗！

第五、随时注意胎压

对于汽车来说，正常的胎压范围最重要，毕竟是与地面接触的唯一部件，所以既要确保行车安全，又不要太低或者太高而造成不必要的烦恼。如果胎压过低，增大了轮胎的接触面积，加大了动力损耗和油耗，反之胎压如果过高则增大爆胎的概率，所以要随时注意胎压，将其控制在推荐的正常范围。

第六、加油要有学问

老司机不会等到油表灯亮起之后才去加油，而是当油箱剩一半的时候就去加注燃油，因为打开油箱盖会造成油气挥发，而如果是半箱的话，汽油和空气各占一半，所剩的油气因为半箱空气的抵制，不能快速蒸发而节省了挥发损耗。别小看加油这十几分钟时间，要是油箱大能节省出不少。另外，因为汽油热胀冷缩的原理，所以会选择早上去加油，这时候才是沉积一晚上的“重油”而不是晒了一天满罐子挥发的“轻油”，既然都是花一箱油的钱，谁都愿意密度大些，油分子多些。