7.29万元起！这高颜值轿车月销破两万 比朗逸还划算！

在近几年自主品牌的发展是有目共睹，令不少曾经瞧不起自主品牌的人都瞪目结舌，尤其是SUV市场领域，自主品牌频出爆款，光芒一度盖过合资品牌，哈弗H6和长安CS75 PLUS常年霸占SUV销量榜前二就是最好的例子。不过相比之下轿车市场就显得冷淡，常年被合资品牌碾压着，很难有出头之日，但这种局面很快被一款车型所打破，它就是长安逸动。

说起长安逸动这款车，大家并不陌生，从2012诞生至今，已经走过了近九年风风雨雨，同时逸动也可以说含着金钥匙出生的，上市仅一年，月销量便逼近万辆大关，上市两年就创下了月销2.3万辆的记录，巅峰时年度销量达到18万辆，令不少合资车企都投来羡慕的目光。

而在过去的2020年里，长安逸动累计销量达146,527辆，仅次于吉利帝豪的223,369辆，虽然有着不少的差距，但据了解吉利帝豪的销量基本仰赖网约车，并且是由多款车型加起来的销量，而长安逸动系列大都由新款逸动PLUS贡献，所以从销量的含金量来说，长安逸动系列是高于吉利帝豪的。

其实从2021年1月份的销量也可以看出，逸动PLUS在1月份交付21,634辆，是紧凑型轿车市场唯一一个进入上险榜单TOP10的中国汽车品牌车型，而且已经连续8个月蝉联中国品牌轿车销量冠军。而逸动 PLUS的成功完全取决于它强大产品实力，较低的入手门槛、越级的空间体验、豪华的内饰以及丰富的配置，俘获众多消费者的芳心。

如今2021款的长安逸动PLUS已上市，在保持原有的价格基础上，在外观设计上和配置方面进行了优化调整，简单一句话概括就是加量不加价，堪称良心之作。外观方面，逸动PLUS整体设计出自于出自前马自达首席设计师之手，其曾主持设计过多款经典车型，而逸动PLUS更像是它的巅峰之作，纺锤式的进气格栅、锐利的大灯、简洁修长的腰线和贯穿式尾灯，无不体现出很强的设计感。

在千篇一律的造型之下，逸动PLUS尤为独特新颖，光影效果非常亮眼，而造成这样的视觉效果主要是因为逸动PLUS使用了2K清漆工艺、高级进口银元型铝粉、独特的双组分清漆的加持，使得漆面的视觉效果比一般的车更灵动饱满，而且不仅仅是美观，实用性也非常高，官方保证其漆面五年之内不锈不腐。

除了高颜值的外观造型，长安在内饰设计方面也颇为造诣，三幅式平底方向盘、巡航式挡把和双10.25英寸大连屏映入眼帘，大大提升了车内的科技感。同时赤焰红和星空灰的内饰颜色配搭，又给车内增添几分光彩，不得不说长安在颜色方面真的很有讲究，不仅迎合了广大消费者的口味，还提升了整车的豪华感，显然在方面下足了功夫。

与此同时，再辅以高档的NAPPA皮纹材质、严苛的工艺以及精细的人体工程学设计的座椅，这些恰到好处的细节很容易就打动消费者的芳心，毫不夸张的说逸动PLUS真不负匠心之作之名。

而在智能科技方面，一直走在全球前列的长安汽车毫不吝啬为逸动PLUS聚齐了全套装备，在10.25英寸全高清视网膜级弧形双联屏的加持下，不仅带来了影院级IMAX沉浸式体验，更兼反应流畅的车联网，语意识别强大的智能语音，以及好玩有趣的智能WiFi投屏等等。

此外，在顶配车型上，还搭载了同级别少有的蓝牙钥匙，可以代替实体钥匙，非常便捷高效，就算没有携带钥匙，一样可以随意操作车辆，进一步提升生活质量。同时还配有车道预警辅助系统、主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像等驾驶辅助功能，这些安全配置的加持，让每一次驾驶都有十足安全感。

而说到安全性方面，这也是长安汽车一直致力于的领域，除了搭载主被动安全系统，在整体的车身结构方面也是非常用心，逸动PLUS以热成型技术与超高强度钢辊压技术结合，铸就高强度、轻量化的超强度车身，大大提升了车辆的安全性。

早在去年5月份，长安汽车就通过直播的方式对长安逸动PLUS进行真枪真刀的碰撞测试，此次碰撞测试主要针对的是100%正面碰撞，以50km/h正面撞击刚性璧障，而最终的结果是虽然车辆发动机盖发生很大形变、前部也有溃缩，但驾驶舱没有发生变形，A柱保持完好，车内假人安全，前风挡玻璃也保持完整，达到了预期的效果。足以见得长安汽车在安全方面非常重视，而这也是逸动PLUS长久不衰的很多原因。

如果说前面这些是打赢突围战的第一拳，那么在动力方面逸动PLUS又打出了一套漂亮的组合拳。众所周知，发动机作为汽车整车三大核心部件之首，它的优劣直接奠定了这款车在市场上的竞争能力和水平。而在造车领域摸爬滚打多年的长安汽车，可以说有着丰富的经验，特别是动力技术上，历经四年有余开发蓝鲸NE平台发动机项目。

这颗来自蓝鲸NE平台的1.4T发动机拥有14项全球先进技术，像电磁控制式涡轮增压器（TC）、350bar高压缸内直喷（GDI）、全可变排量机油泵（VDOP）、双出口缸盖集成排气歧管（IEM），水冷式中冷器等等，其中很多都是合资品牌甚至豪华品牌在2.0T以上发动机上才会提供的技术。

而且这台发动机的参数远强于大众EA211 1.4T发动机，其最大功率达160马力，峰值扭矩260牛·米，加上匹配自主研发的7速湿式双离合变速箱，不仅让发动机提供高效动力的同时，还同样集成了优良的燃油经济性，工信部综合油耗仅5.9L/100km，而且加92号汽油即可养护，用车成本相当低。

于此同时，长安汽车不像其他品牌一根死脑筋，只搭载一套动力总成，长安汽车还为逸动PLUS提供了1.6L+5MT和1.6L+CVT的动力组合，给消费者更丰富的选择。因为不是所有消费者都喜欢涡轮增压发动机或者双离合变速箱，它们更追求稳定性和平顺性，以及耐用性，CVT变速箱优势就来了，可见长安汽车是经过市场调研的，这样的国产品牌真的是为民众服务。

当然颜值再高、配置再丰富、动力再强劲不如低售价来的实际，长安汽车也深深明白这样的道理，所以在售价方面，一直以来都是长安汽车的“终极杀手锏”，旗下多款车型的入手门槛基本都要比同级别车型低，而逸动PLUS也不例外。目前2021款长安逸动PLUS指导价区间为7.29-10.39万元，而作为最直接竞争对手的帝豪GL指导价区间为7.78-10.99万元，更加印证了逸动PLUS超高的性价比。

最后就是消费者最在乎的配置选择和落地价了，目前2021款长安逸动PLUS共有6款车型，其中手动挡车型两款，在如今整体大环境，车辆越来越多，道路交通越来越赌，盲目选择手动挡显然不是很理智，除非真的对手动挡情有独钟或者购车预算有限的，不然买买君并不推荐大家选择手动挡。而剩下1.6+CVT和1.4T+7DCT四款车型，就看对动力方面有没有追求，如果没有就选择2021款 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型，否则就选择2021款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型。

在价格方面，目前老款车型是有着6000的优惠力度，而根据长安低价策略营销以及为了保证逸动PLUS能延续高光表现，新款车型的优惠力度理论上是一样的，毕竟这样才能凸显更高的性价比。我们就以优惠6000来算，1..6L豪华型优惠完裸车价为83,900元，购置税7425，交强险+商业险6200，上牌费500，全款落地在9.8万元左右；如果是分期购车，以首付30%分36期来算，首付金额在3.98万元，月供1754，月薪3000买车不再是梦。

总的来说，逸动PLUS出现成功打破了合资品牌对于轿车市场的垄断，而且并不是拼价格战，而是实打实的产品力。众所周知，近几年，合资车型互相都在以价换量，动不动就优惠3-4万元，而反观自主品牌的车型，优惠少得可怜，虽然对于消费者购车来说并不是很有利，但这也从侧面反映自主品牌真的强大起来了。

逸动PLUS的成功，不止是一款产品的成功，其代表的是长安汽车在品牌实力上的进步。而长安的进步，也是近年来自主品牌逐步提高自身实力的真实写照。