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自从李书福成为奔驰的最大股东以来,国内就一直盼望着吉利汽车可以有朝一日与奔驰来一次“亲密的接触”。而随着2020年1月份,吉利汽车与奔驰汽车出资成立智马达(smart)公司,正式宣告了smart在国内的电动化进程。
而根据浙江省一家零部件供应商流出的文件显示,挂“smart”车标的全新纯电动车型,将会在2021年年底投产,并且预计率先在德国慕尼黑车展亮相,随即在中国市场上市发布。
为了能更好地用好“smart”的原有口碑资源,吉利汽车特意在全新的平台进行开发,该平台是吉利和领克共同打造的专属纯电动车平台,领克的首款纯电车型ZERO,也将会出自该平台,而该平台可以灵活衍生出5座车型、7座车型。
以往smart fortwo的车身不到2.7米的长度,很大程度上影响了摆放电池的空间,这就给纯电动smart fortwo车型的续航里程带了很大的影响。况且此前的smart fortwo车型已经推出过纯电动版本,效果显然不如意,而且当时该车的价格甚高。
说到小型车领域,我们也不得不提五菱mini EV车型,2.88万元-3.88万元的价格区间,得到了国内大量消费者的疯狂追捧。车事君相信国内的不少厂家对此也是十分眼红,更何况,这款五菱mini EV车型在安全系数上几乎为零。纵然这样,五菱mini EV还是连续摘下中国纯电车型月度销量冠军。
不过,车事君相信smart会走另外一条路线。至于消费者最关心的续航问题、价格问题,车事君也根据国内现有的纯电车型的现状大概做了一个预判。
事实上,从目前得到的消息来看。smart的纯电动新车型将搭载一台后置电机,最大功率200kW,或将有双电机四驱车型。电池容量为70kWh以上,NEDC续航将超过500km。
也就是说,这款smart车型的体型并不小,毕竟这么大容量的电池摆在那。
因此,纯电smart新车型的官方售价预计在8万元左右,大概率是不可能实现了。当然,如果一款集合了吉利最新纯电车平台技术,自带奔驰汽车安全基因,还有理想的续航里程,价格相信不会便宜。
写到最后:
作为年轻人的你,你会用超过8万块钱买一台体型不小,而且是纯电动的smart车型吗?欢迎在评论区留下你的想法,车事君相信吉利汽车希望能看到你的评论意见。
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