【首台案例】高尔夫8专用ST XA，表现如何

全新一代高尔夫8自去年年底正式在国内上市，八代高尔夫看起来好像是更大气一些，但是车身尺寸并没有增加，甚至比七代更窄一些。前脸的凌厉的设计显得杀气十足，可能也是看着比较大的原因之一。高尔夫永远是改装圈绕不过去的一台车型，看看本期车主都做了哪些改动吧？一低遮百丑永远是一条真理！车主选择了广受欢迎的ST XA避震器，不仅能做到降低车身，舒适度和操控也一样可以提升！ST避震，KW制造！ST避震也和KW一样在德国同一个工厂中进行研发生产，并且也采用了KW的阻尼技术，可做到16段回弹阻尼的调节。回弹阻尼的工作是确保车子轮胎可以和地面贴合，这样也就保证了轮胎的抓地力，操控上可以有所提升。减少回弹阻尼，就可以获得更加舒适的驾驶感受，增加回弹阻尼意味着车身会更加稳定，晃动得以减小。改完避震后，轮胎轮毂的增幅也是不能缺少的！车主更换了米其林PS4 225/40/18的轮胎，配上了OZ INDY HLT五双辐旋压轻量化运动轮毂，战斗姿态浓郁！不得不说OZ和大众车款是真的很配！开的稳，开得快，刹得住也很重要！车主选择了AP 9540四活塞刹车，红色的刹车卡钳在哑光灰车身的衬托下显得格外诱人！安装ST XA后，高尔夫8前后可降低35-60mm。除了ST XA以外，入门级别的ST X也是不错的选择哦！