这几年SUV车型异常火爆，之前也与大家分享过SUV和轿车的一些问题，这两个类型的车型大家本来也比较熟悉。
相对于SUV和轿车，MPV车型大家可能会比较陌生，今天与大家分享一些与MPV车型相关的内容。
MPV（multi-Purpose Vehicles），也叫多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。
旅行轿车（wagon）：大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备箱加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。
其一般采轿车底盘，因而它具有接近轿车的舒适感受，发动机的装置打破了单厢面包车的发动机都装在车厢内这个特点，将发动机横置装在车头内，因而可以缓冲来自前方的碰撞从而提高前排乘员的安全。
MPV的分类方法可以有很多种，从用途上可以分为家用MPV和商用MPV；
而按照座位数划分，可以分为5人座MPV、7人座MPV，如日产帅客和风行菱智，还有类似阁瑞斯那样的多人座MPV；
从开发平台上看，有些MPV是轿车平台的产物，有些则是轻型客车的衍生品。
有些大型MPV会被认为是Van箱型车，像在美国上市的MPV大多属于这一级，因此他们直接称之为“minivan”。
紧凑型多功能休旅车(Compact MPV)-的车身长介于4200mm至4600mm之间，乘坐人数为6~7人，座椅配置采用三排(222或232)，多采用前两排标准座位，第三排则为补助座位。
中型多功能休旅车(Middle MPV)-介于紧凑型和小型之间，车身长大约介于4100mm至4200mm之间，乘坐人数为5~6人，座椅配置采用两排。
小型多功能休旅车(Mini MPV)-大约在2000年左右开始在市场上流行，其车长短于4100mm，乘坐人数为5人以下，座椅配置采用两排。
迷你型多功能休旅车(Microvan)-比起传统掀背车，迷你型多功能休旅车刻意加大车高。
MPV概念车型最早由克莱斯勒创造。
克莱斯勒汽车集团创造了一个前所未有的车型概念——“minivans”，意为厢式旅行车，实际上就是“轿车加卡车”、“舒适加承载”的设计理念，随后国际市场将此类车型发扬光大并统称为“MPV”。
旅行车很早就已经出现，但貌不惊人，若强调其实用性、舒适性、安全性这几项综合性能，它就不太理想了，在这种形势之下，MPV在美国流行开来。
当时在美国许多青年人特别钟爱日本小轿车，或许是因为它比美式大轿车更精致、经济、实用。
但是几年后他们成家立业有了孩子，原来又比较宽敞的日本小车就显得有些局促了。
美国人天性喜欢长途旅行，夏天带着妻子、儿女，还有自己的宠物、行李，离开城市到环境优美的乡村度假。
后来就引得世界各国竞相研制MPV车，其中有美国的道奇卡拉旺和顺风的航海家，还有福特风之星和雪佛兰鲁米娜等。
在欧洲雷诺也推出性能优越的ESPACE太空车，以其优良的操作性和多样化的游乐功能而傲视群雄，在全欧占近半数的份额，其还拥有一款顶级MPV太空车——BITURBO QUADRA，配备A610赛车发动机，堪称MPV中的法拉利。
根据《2008年全国MPV零售市场年中分析报告》的分析表明，中国MPV市场呈现出：高端市场增速最快，中、低端市场增量相对较大的格局；中排量市场销量规模最大，大排量组增长速度较快，小排量组增速同比减少的态势。
下图是车主之家统计的2020年MPV销量，也基本印证了该报告的结论，未来这种趋势可能还将进一步加强。
好了，今天的内容就先跟大家分享到这里了，对于MPV车型大家有什么看法欢迎留言共同交流，喜欢的小伙伴记得点赞、关注、转发哦，购车0距离（）每天跟大家分享一点与车有关的问题。
