DS9公布预售价，29.9999万起售，对标“34C”！

作为法系豪华品牌的代名词，DS在国内市场上几经沉沦，早已淡出了消费者的视线，称得上是汽车市场上最无存在感的豪华品牌。2019年年底，长安汽车和PSA集团同时抛售DS在华合资品牌也就是长安标致雪铁龙的股份，宝能集团正式成为了DS品牌的接盘者。被宝能接盘之后，DS品牌在2020年8月份发布了全新车型DS9，作为DS品牌的旗舰轿车，DS9自然也被寄予了品牌复兴的重任。

经历了半年多的期待，DS9总算来了，就在3月8日，DS官方公布了DS9在中国市场的预售价格，新车全系共有5款配置车型，包含了2款燃油版车型和3款插电混合动力车型，而新车的预售价为29.9999万元起。看到这个预售价之后，我确实感到挺惊讶的，根据DS品牌目前在国内的品牌影响力来看，似乎难以支撑起这么高的一个价格区间，那么下面我们就来看看DS9这款车到底值不值这个价。

首先要明确的是，DS9定位为中型车，其竞争对手为宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级等豪华品牌中型车。跟BBA旗下这几款中型车相比，DS9在车身尺寸方面略有优势，轴距则跟这几款车处于同一水平，它的长宽高分别为4933/1855/1468mm，轴距为2895mm。由此可以看出，DS9并不能像凯迪拉克CT6和沃尔沃S90那样对BBA旗下的“34C”形成降维打击，它在尺寸方面的优势几乎可以忽略不计。

定位为中型车的DS9，全系车型只提供了一台1.6T发动机，燃油版车型的最大功率为215马力，峰值扭矩为300牛米，匹配8速手自一体变速箱。这台发动机的动力参数还说得过去，但排量难以服众，正所谓没有奔驰的命却得了奔驰的病。在消费者纷纷要求PSA集团在华推出2.0T车型的情况下，身为旗舰车型的DS9依旧我行我素，拿一台1.6T发动机来敷衍了事，这样做只会跟消费者的需求背道而驰。

既不是降维打击，也没有相匹配的动力标准，那么DS9又该拿什么跟“34C”竞争呢？DS9拿得出手的也就只有设计和用料了。不得不承认，DS9的外观设计确实展现出了较高的水准，各种精致且市场的设计元素让人过目难忘，内饰同样讲究，大量皮革包裹搭配各种菱形格样式的按钮显得十分上档次，同时科技感也不落后。设计一直是法系车的骄傲，在DS9这款车上，我们看到了法系车在设计上的过人之处。

相比于它的竞争对手，也就是BBA旗下的“34C”，DS9的品牌力微乎其微，也没有越级的尺寸，而且动力标准还很低，光靠设计和用料来吸引消费者，未免也太俗套了，真的很难说服消费者买单，我也实在想不出谁会买这样的一款车。最尴尬的是，DS9在没有优势的情况下，定价还迷之自信，要知道宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级现在都落到了30万以内了，DS9如此定价，简直就是不把BBA放在眼里。

在产品力和品牌力都没有优势的情况下，DS9一上来就给个29.999万元起的预售价，此举无异于自断前程，如果DS9能把价格定在20万元左右，我觉得或许还有一丝希望。当然，DS现在的困局，不是通过一款新车就能突围的，而是要改变整个体系，包括管理体系和技术体系，如果没有质的改变，推出再多的新车也是于事无补，像DS9这样缺乏诚意的产品，大概率会沦为炮灰。