315大侠帮维权：一汽-大众宝来6AT变速箱惹众怒

众所周知，6AT手自一体变速箱，不仅是全球汽车行业中使用最多的变速箱之一，同时还是稳定性最好的变速箱之一，它具备动力输出平顺、稳定性较高、传动范围广和体积小等众多优点。作为当前技术成熟性最高的变速箱之一，相信大家很少听过6AT出现质量问题，然而在我们的汽车3.15维权特别栏目中，却接到了很多一汽-大众宝来车主关于6AT变速箱存在质量问题的投诉！

在众多投诉中，很多车主一致反映自己所购买的2019款宝来1.5L车型，其6AT变速箱存在撞击异响、严重顿挫以及速度与档位不匹配等问题。其实说到这里，也是挺奇怪的一点，2020款的宝来车型都已停售，而2019款的宝来却仍处于正常销售状态，并与2021款进行共同销售，这种情况放在整个汽车行业中，恐怕都极为罕见。

当然了，无论一汽-大众卖哪一款的车，首先它必须要保证交付给消费者的产品，是不存在任何质量上的问题。很显然，收到大批量车主投诉的宝来6AT变速箱，就存在明显的质量问题，借用一些车主的话来说：好好的6AT变速箱，却开出了双离合变速箱的感觉。下面我们就来剖析下宝来搭载的6AT变速箱，到底表现如何！

大众汽车所采用的6AT变速箱分为三个级别，其中宝来搭载的型号为AQ160，也就是爱信AWF6F16变速箱，是三个级别中最低端的产品，普遍应用于大众1.6L车型以内的车型上。按照爱信官方信息显示，宝来所搭载的此款6AT变速箱设计的最大承受扭矩为160N·m，而宝来1.5L动力总成的最大输出扭矩为145N·m，因此变速箱存在的异响等情况与工况没有关系，只能是质量问题！

随后，我们又查验了车质网的数据，根据用户投诉信息显示，第一代2008款宝来车型的6AT变速箱品质很过硬，几乎很少出现问题，然而从第二代2011款宝来上市之后，自此宝来所搭载的6AT变速箱、发动机与车身电子系统这三大问题，都拥有着不低的投诉量，尤其自2016款宝来之后，它的6AT变速箱与发动机均存在的异响等问题投诉率开始暴增，形成愈演愈烈的态势！

作为一款经典小车，再加上一汽-大众的品牌背书，宝来常年都保持着不俗的销量成绩，然而可能就是因为高销量，再加上消费群体相对较为弱势，所以使得宝来车型存在的6AT变速箱与发动机的异响等问题，一直没有出现大规模的维权和有效发声。根据存在问题的宝来车主提供的证据显示，目前一汽-大众4S店以及厂家对存在的质量问题，不仅一直未进行正面解决，并且还进行来回的推脱，其中还有部分一汽-大众工作人员表示此问题属于正常。那么问题来了，如果这么明显的质量问题都属于正常情况的话，请一汽-大众官方对此进行公开声明，相信消费者也都不是无理取闹的人！

大侠车谈：其实根据大量车主的投诉信息显示，很多用户的年龄都处于中青年阶段，他们不仅没有那么多精力进行维权，甚至都还不太懂互联网是怎么玩的，因此可以推测一汽-大众宝来的6AT变速箱、发动机等重要零部件所存在的问题，其实际情况可能比网上已知的用户投诉群体还要更为庞大。最后在这里奉劝一汽-大众：勿以恶小而为之，勿以善小而不为；宝来车型的价格虽然较为便宜，但是你一汽-大众有没有考虑过这些作为社会中流砥柱的庞大宝来车主群体，在自己将来要换车或者晚辈要买换车时，还会在选择相信一汽-大众吗？