解析科鲁泽没让国人失望的紧凑型车！

作为雪佛兰家族打造的新一代科鲁泽，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。总体而言，新一代科鲁泽的车头变得更加层次感分明，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为比较霸气，灯光亮点亮后显得很有精神气。从侧面造型来看，新车依旧是时尚的整车的外形，宽C柱的传统得以延续。层次感较强的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯同样动感十足，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

来到车内，科鲁泽的内饰风格给人感觉就是比较时尚。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。贯穿中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4630×1798×1485mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在32位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在28位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（多点电喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.9S，在8-12万紧凑型车车型中排在33位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、胎压监测、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、发动机启停、LED日间行车灯等配置。

其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下科鲁泽的情况，如下图：