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首先，车尾的小溜背方面这款奔腾T99采用了有个性的设计语言。在车尾的小溜背方面，奔腾T99整体的设计大气硬朗的，整个车头的设计看起来宽大，两侧复杂的前大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从贯穿车身的腰线来看，新车依旧是自然的肌肉感，宽C柱的传统得以延续，前端采用20直径前轮，有助于突出奔腾T99的造型。而车尾的造型还是显得比较内敛的，尾部贯穿式的尾灯设计同样潮流，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰的整体方面，新车采用奔腾最新设计风格和布局，整体来看非常的十分不错。新车还配备了奔腾最新样式的三幅式多功能方向盘。整个中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，12.3英寸的中控台l型的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4800×1915×1695mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，奔腾T99的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔腾T99的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔腾T99搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在奔腾T99上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔腾T99的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在5位。
奔腾T99的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、侧安全气帘、自动驻车、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、胎压监测、发动机启停、儿童座椅接口、车道保持、上坡辅助、LED日间行车灯、陡坡缓降、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、全液晶仪表盘、自动泊车入位、车身稳定控制(ESP/DSC等)、碰撞预警/主动刹车、刹车辅助(EBA/BAS等)等配置。
其中，疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解奔腾T99，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了奔腾T99的口碑词云，具体情况如下：
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