停车熄火也损坏变速器损坏？都怪我太着急，教训太深刻！

很多人都认为，车辆变速器耐久性优秀，稳定性可靠，变速器不容易损坏，但事无绝对，我曾经驾驶的一款自动挡车辆，在停车熄火时，变速器就损坏了，这是一桩血淋淋的案例，各位新老车主一定要牢记，停车熄火一定要小心，防止自己的变速器因此而报废。

作为汽车研发工程师，外出办事儿时，全部都是驾驶试验车，各种各样的车型应有尽有，一般都是哪个车辆有临牌，就选择哪款车出去办事儿。有一次驾驶车辆在去外面谈业务，由于事情较为着急，因此，开着试验车火急火燎地就去了，走到停车场以后，车辆还没有停稳，就立刻停车挂P挡，只听到变速器出现了一声“咔吧”异响，车辆晃荡了两下，停在了原地。而我此时的心思早就不在车辆上，办完公事以后，拿着车钥匙去开车，发动机可以正常启动，但想要把P挡切换至R挡或D挡，却不可以，变速器被牢牢锁在了P挡位置。

出现这种情况，毫无办法，只能叫救援车，把车辆拖回公司，回到公司之后，把变速器大卸八块，发现变速器P挡的棘爪直接折断，变速器进入了自锁模式，无法进行正常档位切换。变速器是不用我赔付，但400元的拖车费是免不了了。

P挡棘爪为何会折断？

P挡又被称之为驻车档，主要由棘轮和棘爪组成，棘轮棘爪可以进行互锁控制。当车辆变速器切换至P挡时，棘爪便会卡入棘轮，将变速器输出端锁定，从而限制车辆溜车或移动。

但如果车辆在还没有完全停车的情况下，车主直接切换至P挡，P挡棘爪过早地锁住棘轮，而车辆此时还是有一定车速的，要知道，现在家用轿车的重量一般都在1.2~1.5吨左右，即便是很小的车速，其惯量依然非常大，而较大的惯量全部集中于棘轮或棘爪位置，棘爪强度较弱，很容易造成棘爪折断。

所以，如果在车辆停车时，车主如果不掌握正确的换挡方法，变速器很有可能因此而损坏。

大家停车时一定要小心谨慎，车主踩刹车至车辆停车后，一定要等待车辆停稳，车速为零以后，再切换至P挡，千万不要着急，因小而失大，造成变速器损坏。

一般情况下，车主停车后，先不要着急换挡，先拉手刹，在手刹的作用下，车速会迅速降为零，这种情况下，车主再由D挡切换至P挡，而后将发动机熄火，这种操作方式，可以避免变速器P挡的棘轮和棘爪承受过高的作用力。

另外，当车辆在坡道上停车时，由于车辆的重力作用，车辆有溜车的倾向，而P挡的棘轮和棘爪则会限制车辆移动，因此，棘轮和棘爪便会一直承受较大的作用力。但如果车主提前拉手刹，手刹可以限制车轮旋转，从而使变速器的棘轮和棘爪一直处于相对宽松的状态，变速器也更容易由P挡直接切换至R挡或D挡。

车辆停车是一件非常简单的事情，但如果操作方式不正确，变速器很有可能会因此而损坏。正确的做法应该是，车主先踩刹车至车辆速度为零，而后拉手刹，之后变速器由D挡切换至P挡，熄火下车即可。