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在广州举办了节能补贴,顺便汇报一下油耗。

雅阁混动,起因出奇简单,过程异常曲折。假期最初去看奥德赛,然后看到尊锐版展车,就是现在提车这款,白外棕内顶配。我一看有后排侧遮阳帘,就刷刷刷订车了。我特别喜欢侧遮阳帘这个配置,你可以去搜一下,有这个配置的车,就没一辆是不豪华的。那些说买混动省不回油钱的盆友啊,你们哪懂我的情怀。在我眼中,这车的对比车型是雷克萨斯ES奔驰C级啊。
作为认证贴说些一保后的总体评价:
操控:指向手感一般,没有3系那么犀利,但是比陪伴我4年的速锐好很多。车身大,但是感觉跟随感很强,对我来说就够了。毕竟是温和老司机。
提速:低扭同级别无敌,比我试驾过的奔驰E320L还要好,高速上的在加速也不必担心。在安全环境试过轻易加速到180。
油耗:经济时速是80以下,上高速也省油,但没有市区省得那么明显。
空间:大得要死要活的,尤其驾驶位,大的不习惯了。
补充一些图片辅助认证吧,你们拍白天的图片够多了,我就随意放些夜晚的图片吧。手持拍摄很随意。


车灯。

英文。

正面。

侧面。

白外棕内锐尊。

深圳遇小雨。

夜间。

行车记录仪。

一开始乱开。

然后走ECO。

里程




一箱油轻松过一千是日常了。

很多人不知道什么时速会开启发动机直连状态,我截一些图演示一下,其实60时速也可能直连,关键看负载是不是低,比如下坡。

同样时速和油门深度,如果上坡,就纯电了。

上牌当天,等待拓印车架号。

帅气的尾灯效果。这是用手机的手动模式拍的,我很满意。

另一把钥匙是家里领导的,先认证再说吧,关于混动immd要展开的太多了。




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