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硬汉风格方面，采用了家族式的造型设计比较耐看。在硬汉风格方面，胜达整体的设计非常高的，整个脸部设计看起来动感，两侧车灯造型颇为犀利，前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧边上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出胜达的造型。车尾造型则是令人觉得既熟悉又简洁，贯穿式尾灯同样抢眼，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
科技配置上，胜达依旧是传统家族风格，整个设计看起来实用。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较轻，同时配备了换挡拨片，很实用。中控区采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较时下流行，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有还是比较不错的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4930×1910×1720mm，轴距也达到了2865mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1910mm，反应到车内就是横向空间还不错。胜达380 TGDi TOP 手自一体 四驱 旗舰(HTRAC)的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
胜达380 TGDi TOP 手自一体 四驱 旗舰(HTRAC)采用2.0发动机，最大马力230，峰值扭矩达到353，匹配手自一体变速箱。2.0发动机搭配在胜达上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在2位。
胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后倒车雷达、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测、LED日间行车灯、上坡辅助、发动机启停、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解胜达，那么我们根据历史上购买过胜达的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对胜达最满意的是它的空间大，另外空间大、外观最满意也都是大家喜欢它的点。
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