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全款提斯柯达柯珞克,落地不超15w,德味十足为啥不受认可

众所周知,国内的消费者对于大众品牌一直十分青睐,无论一汽还是上汽,旗下都有N多款明星级产品,每个月在销量榜上的成绩也是名列前茅。大家之所以偏爱,除了它本身的营销手段比较好之外,德系品质也是很重要的一个因素。然而,同为旗下的斯柯达品牌却一直不被认可,尽管它的性价比要高于,但二者之间的销量却是天差地别,那么,的车究竟如何呢?

前不久,我的一位朋友提了一辆柯珞克,简单介绍一下这台车吧,的定位和日产逍客T-ROC一样,是紧凑型SUV,官方指导价12.99-15.99w,朋友提的是它的次顶配版本,也就是指导价14.99w的2021款TSI280豪华版,优惠之后裸车成交价是12.99w,加上购置税、保险和上牌等费用,全部落地总共花了14.6w,对于这个价格朋友是非常满意的,不知道您觉得合适吗?

开了一段时间之后,朋友目前对于这台车的感受主要有以下几个方面:

1.动力强,提速快。搭载的是EA211系列1.4T涡轮增压发动机,最大马力有150匹,匹配7速双离合变速箱,这套动力总成在的很多车型上都在用,性能是毋庸置疑的,加速很轻快,切换到运动模式之后深踩油门还能带来一定的推背感,平时在城市里面变道超车都很给力,而且方向盘很轻盈,可以说是指哪打哪没有虚位,驾驶风格很有德味。

2.空间足够用。虽然只是一台入门级紧凑型SUV,但是朋友觉得的空间是足够用的,他本人身高1米74,坐在驾驶位头部距离车顶还有一拳多的余量,后排也能勉强翘起二郎腿,唯一美中不足的是后排中间凸起比较高,移动腿脚不是很方便。另外打开后备箱之后,里面也是很深的,零零碎碎能装下不少东西,装载能力没有任何问题。

3.配置挺丰富。朋友这台车是次顶配的版本,配置还是比较丰富的,像前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、座椅电动调节、座椅加热、感应雨刷、自动分区空调、后座出风口这些较为实用的功能一项都没有缺席,而且还带有自动泊车这个比较“鸡肋”的配置,到现在为止朋友还没有使用过。

4.外观内饰设计。对于设计这方面就属于萝卜白菜各有所爱了,有些人不喜欢看的前脸,但朋友还是挺喜欢的,整台车采用了水晶切割的设计语言,线条犀利棱角分明,全车带有黑色塑料包围,前后还有银色的护板,看起来很有“野性”。至于内饰则是简单耐看的风格,所有的按键旋钮一目了然,仪表盘样式看着很清爽,座椅带有菱形格花纹,也显得比较有档次。

以上都是朋友对于这台车比较满意的部分,最后来说两点不满意的地方,一是底盘偏硬,这台车的后轮并没有使用独立悬架,还是扭力梁式非独立悬架,而且整体调教偏硬,在走烂路的时候颠簸有些厉害,二是胎噪有些明显,尤其是速度过了60km/h以后,在车内感觉很明显,除此之外就没什么不满意的了。

最后,很多人说卖得不如好,保值率也不如,朋友觉得对于一台15万的车来说,这些并不是特别重要,自己喜欢就行了,何必要在意别人的想法呢?以上就是一位车主的真实用车感受,不知道对于这台车,您有什么看法呢?

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